法拉利就是法拉利

由于车型换代，一季度法拉利全球交付下降了4.4%，达到3436台，但受益于个性化定制和高端车型F80的强劲势头，法拉利的营业额增长了3%，为18.5亿欧元。

就利润来看，息税、折旧、摊销前的运营利润增长了4%，为7.22亿欧元。

可以说是法拉利是一季度表现最优异的欧洲车企。

就区域来看，欧洲、非洲、中东等地区下降了14%、美国略有增长、大中华区（含香港、台湾）逆势增长了7.6%。

即使在中东地区，订单需求基本稳定，没有出现大幅退单的情况。

基于以上因素，法拉利对全年业绩的指引保持不变！

法拉利将于5月14日正式发布旗下首款纯电超跑Luce，该车售价超50万欧元。这款车型将是检验法拉利能否在电动时代保持品牌影响力和溢价的期中考试

其CEO透露：“法拉利已申请60余项专利，覆盖多核心领域，包括电机、逆变器、整车动态控制、底盘电池集成、方向盘交互、OLED车载显示屏、轻量化交互系统、车用玻璃及雨刮系统等。”

这些技术、设计能否助力Luce上市成功，整个行业都在紧密关注，因为其竞品，大众集团旗下的兰博基尼，已放弃2030年推出纯电跑车的计划，根本原因是市场需求疲软且纯电超跑很难获得溢价，以至于巨额投入的回报不能得到保证。

但就目前的业绩而言，不得不说，还是法拉利抗打、能打！