左右观车 小米汽车高层，又有新调整！

关注小米汽车的朋友，想必对今年4月17日那场重磅人事任命记忆犹新。当天小米集团正式官宣，胡峥楠出任集团副总裁、汽车部CTO，宋钢接任汽车部副总裁、参谋长。这一任命堪称里程碑，一口气创下两个“首次”：首次设立汽车部CTO岗位，首次增设参谋长一职，足见小米造车的战略布局正在加速细化。

没想到正式任命刚满一个月，小米汽车高层再迎调整。这次没有大张旗鼓的官宣，却关乎核心高管分工、海外业务布局，看似是企业内部常规人事安排，实则藏着小米汽车接下来的发展走向。消息不算劲爆，但对长期关注小米造车的人来说，每一个细节都值得细细琢磨。

先看宋钢的分工。此前小米只官宣他担任汽车部副总裁、参谋长，如今具体分管领域落定：生产制造部、智能制造部、体系运营部全归他负责。

这样的安排堪称人尽其才。宋钢有着实打实的特斯拉上海超级工厂从业经历，还历任生产制造高级总监、副总裁、工厂厂长等核心职位，深耕汽车生产制造领域多年。让他接手生产制造相关工作，完全是轻车熟路，既能把成熟的管理经验、业务能力带到小米汽车，高效赋能生产环节，还能有效缓解当下的产能压力，精准匹配小米汽车的产能需求。

另一边，小米汽车的另一大关键调整，直指海外业务拓展。

汽车部副总裁于立国迎来新职务，正式兼任海外业务筹备组组长，全面牵头小米汽车出海的前期筹备工作。于立国是小米汽车的元老级成员，2022年就加入团队，此前还担任过北汽极狐事业部总裁，履历十分亮眼。

加入小米汽车后，他身兼数职、分管过多项核心业务，尤其是兼任汽车产品部总经理期间，凭借独到的产品定义思路，为小米汽车打下扎实的产品根基，也助力车型收获了不错的市场销量。

很多人可能没注意，2025年时，于立国还分管着小米汽车工厂、制造以及体系运营部。这次调整后，这部分工作正式移交宋钢，等于让于立国彻底腾出手，全身心聚焦海外业务开拓，两人各司其职、各展所长，最大化发挥自身价值。

小米加速布局海外，其实藏着清晰的战略考量。

眼下国内新能源汽车市场竞争白热化，仅靠国内市场，不仅很难完成今年的销量目标，也难以应对长期的行业竞争。想要走得稳、走得远，国内、国外双线布局是必由之路。

数据很能说明问题，截至2026年，中国已经连续三年拿下全球汽车出口第一的成绩，新能源汽车更是出口增长的核心动力。在国内汽车出海的大浪潮下，小米汽车此时启动海外业务筹备，正是踩准了行业风口，时机恰到好处。

而选于立国牵头海外业务，更是绝佳安排。他有着丰富的车企管理经验和出色的开拓能力，过往业绩已经充分验证了他的业务实力。相信这次他也能不负重托，为小米汽车打开海外市场，在品牌发展版图上写下关键的一笔。