8家新能源车企被约谈，谁在耍流氓？

新能源汽车通过OTA（远程升级）“锁电”问题不是一天两天了，很多车主深受其害却投诉无门。

只是3月份的投诉就超过1.2万件，同比上涨273%，可见问题的严重性。

现在8家车企被监管部门约谈，其中3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。

它们这样做的背后其实是为了销量，或者说是为了“营销”，都知道消费者在意电的问题，于是就通过软件来调整电池的稳定性，于是造成车主的预期落差大，购车后发现续航缩水、充电变慢、性能下降等问题，有车主称续航一夜甚至少了200公里。

另外就是降低自燃等故障风险的事，要是销量上百万的话，这就等于数十亿的质保成本。

而在车主看来，车企锁电是为了延长电池衰减导致续航差，充电时间更长，然后等质保期一过成本就是车主承担了，打得好算盘，太有心机了。