今年Nio的车已明盘，而我对27年的5566充满无限想象

大前备箱这个形态几乎已经是27年买纯电的一个必选项了，这也代表着汽车的终极形态已定型，剩下的就是在这个形态上修修补补改改了

900-1000V高压平台也基本定型，以后不会轻易变了，而且更高电压带不来什么收益了；

追求轻量化是下一个趋势，轻了才省，轻了才好开，而且我认为随着时间推移，小型化也会迎来趋势，但是我说的小不仅是车身小，而是在同样的车身体积下要有更大的车内空间。既要小，而且要足够的实用！所以电动车掏空间必须干到极致。

自研智驾芯片也基本定型，1000t级别算力很长很长时间都够用了，能上自研上自研，这是趋势！

新能源的大体思路以前有人简单规纳为电动化、智能化

我想细化一点：电动化、高集成化、轻量化、智能化，而智能化不仅仅是智驾，有座舱、有底盘、有操控等方方面面