截至今年四月份，欧洲燃油价格上涨了19%，是2022年俄乌冲突以来的最高点。

税收政策的减免、购买补贴，再叠加油价上涨，使欧洲纯电车型，无论新车还是二手车，销量都极具攀升。

经安联保险统计，在欧洲，每行驶100公里的在家充电成本为6.5欧元，比加油成本（13.25欧元）低了53%，这是对“电动车最好的推广、宣传”。

欧洲纯电车型一月份增长了15%、二月份增长19%、三月份增长43%、四月份增长37%。

但就四月份纯电车型表现而言，英国增长了59%、德国增长了41%、法国增长了28%。

就纯电车型的渗透率而言，欧洲平均达到22%。

由于油价对国计民生牵一发而动全身，很多国家对油价进行了调控，以法国为例，五月份汽油做高限价1.99欧元/升、柴油为2.25欧元/升。

即使如此，法国二手纯电车型的交易还是上涨了60%，而且充电站的使用率，据Fastned（运营400个充电站）统计，其3月16日-31日的营业额对比上半个月增长了52%。

整体来看，对比美国，在油价上涨的背景下，纯电车型的渗透率提升还是非常明显的，这也有利于中国新能源车企的出海！