蔚来ES9的片子还在剪，先看几张图吧，这辆车的尺寸感很强，但开起来却很轻巧。1. 后轮转向：停车、过弯的时候很爽，极低的转弯半径非常灵活，大家一试便知；2. 线控转向：我们跑了一段时间的山路，连续弯道在过去需要来来回回搓方向盘，但现在就从容很多。

另外我们当天主要驾驶的还是CDC的版本，虽然没有天行底盘的那么惊艳，但整体调教得也还不错，基本上大家试驾开出去跑两圈就能Get到ES9的优势了。