已成第二家盈利新势力的零跑，2025年还能持续增长吗？

月初，零跑公布了自家2024年的全年销量表现，累计销量近30万台，年销目标达成率超110%，是仅有的两家超额完成年度目标的新能源品牌。到了2025年，零跑上来就开启了至高超过5万补贴的开门红活动，这也帮助零跑在最近实现了周销量环比增加34.8%，比整个乘用车市场的30.5%环比增速还高，跑赢了大盘，看来零跑2025年是丝毫不松懈。

其实零跑能够热销，很重要的一点就是早早地加入了增程阵营，因为增程车真的非常适合当下的大多数用户用车需求，我们就以零跑全新C11来说。

如果你是开着一台全新C11自驾返乡，那你可就舒服多了，一方面是全新C11采用了超级增程系统，综合续航超过了1000km，你开很久都不需要加油或充电，不仅省下了大把时间，还省了油费。另一方面全新C11有高级的智能驾驶辅助系统，可以“帮你”开车，让你跑长途也很轻松。

而回到老家，全新C11增程版纯电续航最高有300km，足够你在县城里随便浪了，估计你整个春节在老家用车，可能都花不了几个电费，更不用加油，你说这钱省得到不到位。

另外再加上全新C11宽大的空间、前双叉臂后五连杆的高级悬架、8295智能座舱等等，热销也就不足为奇了。而零跑家族的其他车型也是如此，所以我相信零跑今年还会持续增长。