5月10日在南部特伦甘纳邦的集会上，对着全国民众喊出了一串节约要求，让大家少吃油、少出国旅行，要是实在不得不开车，就尽量跟别人拼车，就连农民种地用的化肥，也呼吁减少一半。

莫迪好好的为啥要让大家这么省？其实根本原因就是印度现在遇到难处了，中东那边打仗，美以伊的军事冲突闹得厉害，霍尔木兹海峡的航运被堵得厉害，而印度几乎所有的石油都得靠进口，其中差不多一半来自中东。

印度本身没多少石油和天然气，88%的原油需求都得从国外买，国际油价一涨，印度买油花的钱就跟着暴增。有数据显示，国际原油价格每上涨10美元，印度一年买油就要多花130到140亿美元。

这几个月下来，印度的外汇储备已经从2月底的7280亿美元，降到了3月底的6880亿美元，手里的外国钱越来越少，再不省着点，后续可能连油都买不起了。

莫迪最先呼吁的就是少出国，他说大家尽量在一年内减少非必要的出国旅行，能远程办公的就别跑远门，企业也尽量多开线上会议。这话不是随便说的，出国就得花美元、欧元这些外国钱，不管是坐飞机、住酒店，还是在国外消费，都是在消耗国家宝贵的外汇。

以前印度不少有钱人喜欢出国旅游，现在莫迪这么一呼吁，不少人只能取消行程，毕竟响应国家号召的同时，也能省点自己的钱。

除了少出国，莫迪还让大家少吃油，这里的油不光是开车用的汽油、柴油，还有家里做饭用的食用油。

汽油柴油就不用说了，开车、发电都得用，少用一点就能少买进口油；食用油方面，印度是全球最大的食用油进口国，最近几个月，主要食用油的零售价格涨了10%到15%，不少食用油都得从国外进口，少吃点既能省家里的开支，也能帮国家减少进口，莫迪还特意说，这是“既健康，又爱国”的事。

可这话一出，不少老百姓就犯难了。印度人平时也爱吃油炸食品，做饭离不开油，要是真的少吃，饭菜就没那味儿了。还有些底层民众说，自己本来就吃得简单，再少吃油，身体都跟不上，所以私下里也有不少人吐槽，觉得这个要求有点太难做到。

对于开车的人，莫迪也有要求，要是实在不得不开车出门，就尽量拼车，比如邻居一起上下班，或者家人一起出门，别一个人开一辆车，这样能少烧点油。同时他还提倡大家多坐公交、地铁，或者骑电动车，减少私家车的使用。

其实印度早就有拼车的想法，之前还打算和Uber这样的拼车公司合作，规范拼车服务，既能缓解大城市的交通拥堵，又能省油。现在不少印度民众也开始主动拼车、坐公交，毕竟油价涨得厉害，自己开车成本太高，能省一点是一点。

不过这也让出租车司机有点着急，拼车多了，他们的生意就会受影响，毕竟他们要交高额的商业许可证费用，还要接受严格的车辆检测。

除了老百姓的日常消费，莫迪还把主意打到了农民身上，呼吁农民把化肥用量减少一半。他说减少化肥不仅能节约能源，还能保护环境，改善土壤健康。这话听起来有道理，但农民们却不乐意。

印度是全球第二大化肥消费国，每年要消耗近7000万吨化肥，而且一半左右的进口化肥来自中东。现在中东局势紧张，化肥进口受阻，加上生产化肥需要大量天然气，而印度80%的天然气靠进口，天然气价格飙升后，不少化肥厂要么停产，要么产能减半，化肥越来越难买，价格也翻了倍。

农民们说，种地全靠化肥，要是减少一半用量，庄稼肯定长不好，收成就会下降，家里的收入也会跟着减少。

而且印度长期过度使用化肥，虽然之前粮食产量提高了，但土壤也退化得厉害，可农民们也没办法，不施肥就没收成，只能硬着头皮买高价化肥，现在莫迪让减化肥，他们实在难以接受。

为了让大家响应号召，印度石油部长也出来表态，说现在印度买原油、天然气的成本越来越高，呼吁民众一起参与“节能运动”。不少公职人员和企业也纷纷响应，说会带头减少出国、拼车出行，有些企业还推行了远程办公，减少员工出差。

可普通民众的反应就不一样了，尤其是底层民众，觉得自己本来就过得不宽裕，现在还要少吃油、少消费，压力更大了。

还有专家表示，这些呼吁虽然出发点是好的，但太依赖民众的自觉，很难真正落地。毕竟习惯不是一下子就能改的，而且没有配套的政策支持，比如给农民补贴、完善公交系统，光靠口头呼吁，效果可能有限。

现在莫迪的这些呼吁已经传遍了印度，至于能不能真正落实，还要看后续的情况。印度现在的能源和外汇压力确实很大，莫迪也是没办法才想出这么个全民节约的招。

要是能出台更多配套措施，比如给少吃油、拼车的民众一些补贴，给农民发放化肥补贴，完善公交和地铁系统，或许大家会更愿意响应号召。

毕竟节约能源、节约外汇不是一件容易的事，需要全民配合，也需要政府拿出实际行动。如果只靠口头呼吁，恐怕很难达到预期的效果，印度的能源和外汇困境，也很难真正得到缓解。