新能源车销量爆增，大批老车动力电池开始集中退役，今年退役量就高达 40 万吨，2030 年将突破百万吨。但行业现状特别扎心：正规回收军干不过无证小作坊。近 76% 的退役电池，都流入野作坊手里。正规企业重环保、重安全、投入大利润薄，产能利用率仅 15.5%，不少企业亏损承压；小作坊零环保投入、暴力拆解、乱排污染物，还能高出市场价 20% 收电池，安全和环境污染隐患巨大。劣质电芯私自改装流入市场，极易起火爆炸，危害极大。好在新规已落地，车电绑定报废、电池全流程溯源，从源头堵住私流漏洞。新能源整车我们领跑全球，但动力电池回收仍处在起步阶段，行业接下来必然迎来大洗牌。
