MG07这台车，我觉得是这一批工信部里最有“反套路”味道的一台。现在很多纯电轿车，都在走家用路线，设计越来越趋同，反而少了一点让人眼前一亮的感觉。

但MG本来就是一个有跑车基因的品牌。从MG Cyberster开始，其实就能感觉到，MG一直想把“年轻、运动、轿跑”这条路重新捡回来。这次的MG07，更是真想做一台有豪华轿跑姿态的纯电车。

今天就结合工信部参数和官方图片，看看MG07的产品力怎么样？

之前外观曝光的时候，很多人都在说：前灯像法拉利SF90，车尾有点帕梅那种宽体感，侧面比例又有点Taycan的意思。但重点其实不在“像谁”，而在于它是不是真的够亮眼。

MG07的蚌式机盖、腰肩臀型这些细节，工艺明显是花了钱的。很多新能源车远看挺唬人，近看全是光滑大曲面，但MG07的型面转折、肩线力量感、车尾内凹层次，其实是有传统运动轿跑味道的。

尺寸方面，MG07车长接近4米9，可以媲美现在市面上很多B级车的体量，比很多34C还长一点。这个尺寸配合轿跑姿态，气场是够的。后排空间理论上也不会像传统跑车那样太牺牲，算是兼顾了造型和实用性。

上汽现在的三电，其实已经被市场验证过了，MG4就是最好的例子。我个人比较关注的是电池。

结合MG4 X已经开始上锰基锂离子电池（半固态），再加上这次工信部披露的信息，我觉得MG07大概率也会从半固态起步。按照MG现在的产品布局，高配再给一个700km+长续航版本，可能性也不小。

官方之前已经透露过，MG07会落在15-20万价格区间。这个价位，这种正统轿跑味道，确实挺少见。如果最终价格真能稳住，我觉得它真有机会复刻MG4当年的爆款路线。想买轿跑，但预算又够不到豪华品牌的朋友，这台车有机会试试。

MG07第407批工信部新车MG07公告图曝光