罗永浩对谈理想汽车CEO李想本周伴随着兽爷“流量恐怖主义”的那篇文章的大火，带动了全网的热议。今天不讨论这里面的是非曲直，和大家聊聊学到的一个新词，这个新词本身就是由俞浩提出的：左侧模型:指企业如何做好经营，包括技术研发、产品盈利、供应链管理等;右侧模型:指如何获取社会资源，如品牌声量、舆论影响、资本关注等

其实两者并非互斥的，只是俞浩通过密集的短视频里表达内容，并没有让大家感知到追觅在左侧模型上的实质投入与进展，主要以情绪表达和暴论(比如全中国最懂汽车设计的三个人）为主。

同时昨天看了李想在《罗永浩的十字路口》第二次访谈，这种访谈我认为也是右侧模型的外显，李想也是想为5月15日上市的 L9 LIVIS造势，但这个访谈里让人看到了有价值的东西：

关于“李想”这个人：早年李想就有微博之王的名号，在微博上也时常有暴论，但当你看到他在一个真实世界的对话沟通中，你能感受到他知识密度的储备与行业认知，你能感受到他拥抱AI的躬身入局，你也能感受到他临场的应变，比如老罗问出的那个关于自动驾驶的死亡选择题，李想没有跳入选择陷阱，而是讲了一套遵守法规的确定性逻辑。

关于“理想”这家公司：我记得当时李想在年初召开了一次临时的全员会，重点提出了转型AI的公司战略，当时大家也是一头雾水，大家其实都想知道他今年的重点产品怎么做，但是当你看到他规划的这张组织架构图后，你就知道作为一家公司的CEO，他是有深度思考和规划的，拥抱AI 不是一句空话。

假如你是一家公司的CEO，你如何看到左侧模型和右侧模型的协同和均衡。