国铁播报【永清广高铁，又迎新招标】5月13日，湖南铁路有限公司发布了《新建永州经清远至广州铁路（湖南段）地震安全性评估咨询服务招标公告》。地震安全性评估报告是项目初步设计批复的重要前置要件，永清广高铁可研和初步设计批复正加快推进，有望在明年正式开工建设。

根据公告：新建永州经清远至广州铁路（湖南段）地震安全性评估咨询服务采购，新建永州经清远至广州铁路南起广州市白云区，经清远市，北端止于永州市。设计速度为350km/h，湖南省境内正线线路长度约161.51公里，邵阳地区西南联络线长度约为13.3km，相关情况以最终批复为准。

招标范围：根据永清广铁路项目推进需求，开展永州经清远至广州铁路（湖南段）地震安全性评估咨询服务，服务内容包括但不限于：按国家、湖南省及行业相关规定、标准及技术规范开展地震安全性评价工作，编制地震安全性评价报告，通过技术审查、专家评审提交最终评价报告，配合相关报批（或行政许可）申请，并取得地震主管部门批复（或行政许可）书面文件。

服务期限：自合同签订之日起至全部服务内容完成之日止，暂定120日内。最高采购总限价：148万元。据悉，永清广高铁是《国家综合立体交通网规划纲要》中6条主轴之一的“粤港澳一成渝主轴”“广州经永州、怀化至重庆”路径的重要路段，是京广高铁的辅助通道和呼南高铁广东方向的延伸段。

2021年底，正式纳入国家“十四五”铁路发展规划；2024年5月由国铁集团启动勘察设计招标；2024年12月通过预可研审查；2025年5月通过可研审查；10月通过可研鉴修评审，进入初步设计定测阶段。

项目估算总投资951亿元，其中湖南段295亿元。线路自在建邵永高铁永州站引出，经湖南省永州市零陵、双牌、宁远、蓝山后进入广东省，依次经过清远市连州、阳山、浸潭及城区后，南行至广州市花都区引入广州北站。新建正线全长约390公里，其中湖南段158公里，广东段232公里，设计时速350公里。全线拟设10座车站，包括永州、零陵、双牌东、宁远、蓝山、连州、阳山、浸潭（预留越行）、清远西、广州北。

新设广州北动车所一座，同步建设广州北至江村西线路所联络线长9.611km，邵阳地区西南联络线长13.3km（具体以批复方案为准）。目前，永清广高铁可研前置专题已基本办结，进入初步设计批复相关专题要件编制及审批阶段。项目建议书、可研报告已报送国家发展改革委待审查和批复。

项目北端衔接呼南通道邵永高铁，南端在广州枢纽与规划广州至珠海(澳门)、广州至深圳高铁新通道等线路互联互通。项目建设有利于缓解京港澳高铁运输压力，完善粤港澳大湾区北上高铁通道，构建大湾区至成渝地区高铁双通路，促进中部地区加快崛起。