这次绝不惯着！乌克兰驻华大使专程求见中方，打着 "战时困难" 的旗号，要求将 45 亿美元对华债务推迟偿还。，理由说得特别 “诚恳”，又是战火纷飞，又是财政崩溃，可他们没料到，中方这次态度异常坚决，直接拒绝了所有请求，半分商量的余地都没有。

中方官员看着乌克兰驻华大使，心里很清楚这四十五亿美元的底细。这笔钱根本不是普通的商业借款，而是中国天骄航空被明抢之后，海牙常设仲裁法院判下来的赔偿款。时间倒回二零一六年，乌克兰老牌航空企业马达西奇濒临破产，马达西奇连员工工资都断发。

中国天骄航空拿出七点四亿美元买下马达西奇百分之五十六的股份。中国天骄航空当时想着互利共赢，投入巨资更新马达西奇的设备。

到了二零一九年八月，时任美国总统国家安全事务助理约翰·博尔顿跑到基辅，当面施压乌克兰政府，要求阻止中国天骄航空控股马达西奇。乌克兰政府在政治利益面前，决定抛弃商业契约。二零二一年一月，乌克兰总统泽连斯基签署总统令，单方面制裁中国天骄航空，冻结中国企业资产。

同年三月，乌克兰国家安全与国防委员会宣布把马达西奇百分之百强制国有化。中国天骄航空的合法投资直接被没收。中国天骄航空随后向海牙常设仲裁法院提起诉讼，历经几年审理，才拿到这四十五亿美元的终局裁决。

乌克兰政府的违约做派，中国进出口银行在十多年前就领教过。二零一二年，中国进出口银行向乌克兰国家粮食和农业集团拨付十五亿美元信贷资金。双方约定乌克兰国家粮食和农业集团在十五年内，每年向中国成套工程有限公司提供数百万吨玉米和小麦抵债。

时任乌克兰农业部部长尼古拉·普里夏日纽克拿到中国进出口银行的钱后，心思全变了。乌克兰国家粮食和农业集团拿着中国进出口银行的资金收购大批粮食，却没有运往中国。

乌克兰国家粮食和农业集团为了赚取现货市场差价，把这些粮食高价倒卖给埃及、摩纳哥、瑞士等第三方国家的企业。中国成套工程有限公司的高管们在港口苦苦等待运粮船，等来的却是粮食被转卖的消息。中国成套工程有限公司的高管们感到极度愤怒。

第一履约年度，中国成套工程有限公司实际收到的粮食不到合同约定总量的百分之十。二零一四年，中国成套工程有限公司到英国伦敦谷物和饲料贸易协会仲裁法庭提请诉讼。乌克兰方面一直拿国内高管贪腐当借口推诿扯皮，至今欠着中国成套工程有限公司十四亿多美元本金。

回看中乌更早的军贸交易，同样充满阻碍。一九九八年，澳门创律旅游娱乐公司实控人徐增平花两千万美元，从乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂买下没建完的瓦良格号。

一九九九年七月，拖船拉着瓦良格号准备经过土耳其博斯普鲁斯海峡，土耳其政府受美国等北约国家指使，以船体庞大没有动力为借口，强行把瓦良格号拦在黑海长达一年半。

澳门创律旅游娱乐公司实控人徐增平看着瓦良格号在黑海海域每天打转，每天耗费巨额拖船费和滞留费，徐增平内心焦急万分。中国政府在幕后硬顶着巨大压力展开外交斡旋。

中国不仅给土耳其提供数亿美元经济援助，中国官方还交了十亿美元国家级风险担保金，满足土耳其提出的苛刻放行条件。二零零二年三月，瓦良格号才艰难抵达中国大连港。当年还能靠中国官方与民间合力办成事，如今乌克兰政府却直接倒向西方阵营，撕毁对华合作。

法国思想家卢梭说过：“人之所以迷误，并非由于无知，而是由于自以为什么都懂。”乌克兰政府以为靠着西方撑腰就能赖掉中国企业的账。

二零二四年以来，乌克兰政府拿到超过四百一十七亿美元的西方援助，乌克兰政府对西方债主态度恭敬按时还款，主动配合债务重组，把还款期延长到二零三零年。乌克兰政府却在二零二四年八月直接签署总统令，暂停偿还所有非西方外债。

乌克兰政府摆明了把中国当成可以随意违约的对象。中方官员面对乌克兰驻华大使的拖延请求，自然不会再给任何余地。仲裁裁决白纸黑字写得清楚，乌克兰政府拿不出钱，海牙常设仲裁法院的判决依然有效。这四十五亿美元的账单，乌克兰政府到底打算拖到什么时候，国际社会都在盯着基铺的下一步动作。