中国新能源市场竞争格局复杂且充满变数。在新能源汽车领域，它已成市场主导力量。4月产销量分别达132万辆和134.4万辆，前4个月出口138.4万辆，同比增1.2倍。中汽协预计今年总销量近2000万辆，前15企业销量占比96.6%，市场集中度持续提升，缺乏核心技术和规模的中小车企将被淘汰。
而A股新能源板块盈利分化明显。发电端，华能国际等企业盈利亮眼；光伏制造端，隆基绿能等龙头却陷入亏损。未来，新能源市场竞争焦点将转向智能化、全球化与绿色化的综合比拼。