纽博格林24小时耐力赛 “Abts”的黄金日：Luca Engstler驾驶84号Abt-Lamborghini夺得第54届ADAC RAVENOL 24小时纽博格林耐力赛杆位。队友马尔科·马佩利驾驶130号车，为阿尔高传统车队完成了前排起跑。在他们身后，周六15：00起跑后，克里斯托弗·哈斯（谢勒-PHX-奥迪16）与四届一级方程式世界冠军马克斯·维斯塔潘（维斯塔潘-梅赛德斯-AMG 3）之间，可能会重演对决。因为两辆车从第三和第四位并排起步。“真是累坏了。路况并不容易，“卢卡·恩斯特勒说，他和他的车队一样，都住在肯普顿：”起初我们以为会用干的湿胎，后来是切入的光头胎，最后还是光头胎。那是一场悬而未决的旅程，但这正是北环的意义所在。”恩斯特勒以8分11秒123的成绩首次获得纽博格林24小时耐力赛杆位，并按惯例在比赛前不久的周六获得格利肯豪斯奖杯。意大利车手马尔科·马佩利仅比队友慢0.345秒。第三名克里斯托弗·哈斯仅落后0.861秒，维斯塔潘车队的丹尼·容卡德拉也仅落后0.882秒。

最佳法拉利以45号获得第五名，最佳福特64号获得第七名。最快的保时捷是纪录得主Manthey驾驶的911号“Grello”，而去年的1号Rowe-BMW获胜者则是这家慕尼黑公司最快的第九名赛车。在杆位争夺战之前，排位赛1和2已经上演了一场精彩的比赛。首先，第二轮排位赛有二十个名次争夺。其中包括由两位前DTM明星蒂莫·格洛克和蒂莫·谢德尔驾驶的多尔-迈凯伦，以及三辆HWA EVO被淘汰。在随后的排位赛中，马罗·恩格尔在哈岑巴赫地区驾驶RAVONOL-梅赛德斯-AMG 80撞上撞墙，震惊退赛。“这当然令人非常失望。抱歉团队，这并不是我们每个人都期望的结果。是我的失误，轮胎温度还没完全达到最佳。所以我才试着稍微推一点，让温度升高。我滑出去了，“DTM司机说。

事故现场周围的60代码区再次被解散后，事件接连不断，因为所有车手突然都有时间跑出一圈快圈。此前积分榜领先的马克斯·维斯塔潘带领车队进入最后一场个人计时赛，获得第六名，而舒伯特-宝马77和罗威宝马99则在比赛结束前不久退赛。尼克·耶洛利驾驶130号Abt-兰博基尼跑出8分10.485秒的最佳成绩，领先34号沃肯霍斯特-阿斯顿-马丁车手克里斯蒂安·克罗格涅斯0.139秒。剩下的七个名额由911号“格雷洛”、两辆64号和67号HRT福特以及7号康拉德兰博基车夺得。