【南沙版华为溪村小火车来了？】南沙南沙首条有轨电车要了，不过这不是传统意义的有轨电车，不在南沙市区，而是一条园区接驳线，来自位于万顷沙的开建·芯动力科技城。
来自南沙开建集团消息，开建产业针对开建·芯动力科技城1-9期接驳实际需求，创新性地引入园区小火车系统，为大型产业园区通勤难题提供全新解决方案。这是南沙首条自有钢轨、电力驱动的有轨式接驳专线，在芯动力科技城内部使用，不属于城市公共交通的市政轨道交通。实现商业街区、员工宿舍、生产厂房、休闲公园等功能区域的有机串联。
从规划图可以看到，这个小火车一共设10个站，串联起了芯动力科技城一共9期的项目。而除了小火车之外，还规划了两条水上巴士环线，进一步满足园内员工的通勤。
妥妥的就是南沙版华为溪村小火车。而目前华为松山湖的小火车不仅为员工提供了方便的通勤，甚至由于造型美观，成为很多游客专门去打卡的网红地。
据了解开建·芯动力科技城共计划分九期开发，总用地面积约136万㎡，以先进制造业、科创产业为核心发展方向，聚焦总部经济、科创孵化、高端配套等多元业态。
不过个人觉得芯动力科技城园区其实并不是特别大，最方便最节省的通勤还是巴士，甚至可以和无人驾驶合作搞个无人小巴就足够了。搞有轨小火车和水巴真的也就是概念牛X，样子好看而已，实际作用真的偏鸡肋的。投入更大，运营成本高，未来维护也麻烦。有点刻意模仿华为松山湖的味道了，大家觉得呢？