看到turbo哥，想起了前两天有个粉丝问我双叉臂比麦弗逊好在哪里，科普的欲望压不住了

双叉臂简单点来说，比麦弗逊多了一根上控制臂，因为麦弗逊只有一根控制臂，这根控制臂身兼数职，所以减震、侧倾、颠簸路段转向精准性、抓地力和双叉臂完完全全不是一个层次

搭载麦弗逊的车当然可能比搭在双叉臂的车更好开，但两者在其他地方差距得断层才行

简单点说，双叉臂的车不如麦弗逊的车，说明两者技术完全不在一个层面