最近在微博上很少输出了，主要是因为两个原因：1.无趣，看着这些个同质化严重的车没啥创作欲和表达欲。2.无聊，看着国内市场的各种极端粉乱象觉得乌烟瘴气的。因此呢，想着还是尽量的回归自己，去做些常态化的内容好了。希望好内容能够被更多的人看到，体现出更长线的价值。什么是好内容呢？让我想起了知乎关于好内容的定义：√ 开阔眼界：能够提供新奇的视角、前沿的认知或鲜为人知的硬核知识，打破信息差。√ 带来帮助：能够切实解决用户的实际问题，无论是操作指南、经验分享还是专业建议，都具有很强的实用价值。√ 引发共鸣：能够切中用户的情感需求或身份认同，引发深度的情感共振或思考。借此机会重温标准，就当给自己一个警示吧~基于这样的标准想着写写两个领域：目标1：开拓眼界，所以想定期写写海外汽车市场的表现，给大家看看中国之外的汽车世界销量表现究竟是什么样子；如果各位对哪个国家或者区域的汽车市场表现感兴趣可以随时留言~目标2：引发共鸣，现在讲究新车新技术，那我就反其道而行，多说说这些车企的来时路旧车旧技术好了~

远亲不如近邻，今天就挑俄罗斯市场表现跟大家做下分享，毕竟这个相对而言是比较好进入，且又是“近邻”。以最新的2026年4月销量为例，整个4月俄罗斯市场销量不到13万台（129521台）。最大的当然是本土，AvtoVAZ旗下拉达品牌三万多台，市场占比25%，前四个月拿下接近10万台的总销量；本土老二GAZ以3000台的销量也在前十中晃晃悠悠~因为俄乌战争，国内品牌快速的占据了俄罗斯市场，长城，吉利，奇瑞，长安以及传统国企一汽，东风，广汽拿下了半壁江山。对于中国车企而言，拿下俄罗斯市场可真的算的上天时地利人和了。就出海而言，各位会看好哪个车企（奇瑞/比亚迪/吉利...），在哪个海外市场（欧洲/美洲/东南亚/非洲...）的表现呢？大v聊车俄罗斯汽车市场 蝈蝈全球车市大盘点