又刷到在跟网友吵南沙机场的问题，那天我说过几句，今天再补充一点吧。

物理化学定律当然不会挑哪个岛礁高抬贵手了，航空装备在这些地方都是一视同仁地面临恶劣自然环境的高损耗。美济渚碧没有战机而永兴有，无非是因为永兴离得近，保障起来稍微方便点，就这么简单。即便如此，哪怕是永兴岛上的航空兵也只是轮流进驻一些小分队，而不是大部队成建制长期驻留。

只能说南沙确实太远了，远到很多生活在内陆省份的网友没有概念的程度。仅仅是同在南沙群岛永暑、渚碧、美济三个机场之间，就快赶上西沙永兴岛到海南岛的距离了。

和菲律宾斗争的最前沿是美济，菲方飞机过来骚扰，值班飞机从永兴紧急起飞去拦截，中间的距离差不多是飞回海南岛的3倍，比飞回本土到广州还远。再换个说法，这样拦截一次，哪怕飞到地方不做停留立即折返，往返全程相当于从福建前沿机场到台湾海岸之间进行5轮折返跑……

这么说，大家应该能稍微理解一下南海的海域空域是有多么广阔了。这样一来，依托西沙来支援南沙空情响应的时效性就卡得很死，自然对情报和预警能力的要求非常高。

当然，如果在南沙也部署歼击机，肯定是更便于对类似情况的处置。不过建设前进基地的意义不在于建好了就必须用上，而是需要的时候有得用，而且是有高标准的设施可以用。

南沙的机场到海南或广东的距离和俄罗斯到叙利亚赫梅明机场相当，甚至更远，在这么遥远的地方维持对美菲势力有足够威慑力的兵力，后勤上的代价不亚于运作一个海外基地。

如果情势还未升级到那样的地步就主动陷进去，算不算一种被人牵着鼻子走？对方会不会顺势将此作为切入点，不断消耗我们，以低成本的挑衅牵制我方不断增加投入？这都是不能不考虑的问题。

化繁为简地概括就是：在南沙群岛部署歼击机没有技术上不可逾越的障碍，但是否要这么做，取决于成本代价vs必要性的权衡，这是随着形势而变化的动态平衡。