广西河网密布，三个三江交汇点，为啥没能诞生一座大城市？

你有没有发现一个奇怪的现象？在长江边，只要两条大江碰头，十有八九会冒出一个繁华城市。重庆、武汉、宜宾，哪个不是如雷贯耳？可到了广西，西江干流上明明有三个三江交汇的宝地，结果呢？除了梧州还算拿得出手，桂平只能算个小城，最惨的石龙连个县城都没混上。三条大支流——柳江、郁江、桂江，水量不小，航运不差，上游还有柳州、南宁这样的大城市撑着，怎么交汇处就是起不来？这背后，藏着广西经济发展多年的心酸。

先说梧州。老广西人都知道，梧州当年可是两广的中心。明清两广总督府就设在那，清末开埠后更是不得了，广西七成的税收来自这里，人称小香港。可惜啊，时代变了。铁路来了，梧州却长期不通火车，水运慢慢被淘汰，工业也跟着垮了。有人拿梧州和重庆比，说都是山城，可重庆背靠四川盆地一亿多人口，国家投资一个接一个，铁路早早就通了。梧州呢？只有西江水空流，守着历史老本勉强维持体面。

再看桂平。这里更冤。历史上广西第一个桂林郡的治所就在桂平附近，浔郁平原鱼米之乡，水路四通八达。可偏偏陆路被大瑶山挡住，古代南北商道走了玉林那边，近代黎湛铁路又绕开了它。旁边的贵港靠着铁路飞起，桂平只能守着江水叹气。有网友评论说：一手好牌打得稀烂，真是恨铁不成钢。

最惨的是柳江和红水河交汇的石龙。那地方历史上就是荒山野岭，连个大点的村子都没有。这么好的水运条件，居然白白浪费了几百年。你说气不气人？不过别急，好消息来了。来宾市已经在这里规划三江口新区，能跑3000吨的大船，柳广铁路也快通了，还有平陆运河的加持。这块被遗忘的宝地，或许真要翻身了。到那时，广西这三个三江口，终于能有一个扬眉吐气了吧。广西 梧州 桂平 广西城市格局 三江发展