今年各种车企的老板在网上公开露面并演讲、发言、采访的次数越来越多了，尤其是一些传统品牌的老板也频频出现在镜头前。这里面其实也间接透露着汽车行业今年所面临的困境。

当大家的车型都一样时当你所在的赛道来了新玩家时当各种补贴都在减少时当你的卖点越来越淡时

这些老板们都在想办法为企业获得更多的顾客，只不过这里面有很多种表现形式。

有的是展现自家的技术，让普通消费者更了解自己的车，能买的放心；有的是通过技术公开或是迭代，想通过解决消费者的用车焦虑来增加人气和销量；有的则是出来否定或是内涵一些友商的玩法，把自己放在一个“更对”的视角。

不管哪种说法吧，至少今年大家都很紧张销量，上半年基本也就这样了，不会有什么大变化了。下半年会进入血拼模式，到时候就没有什么面子不面子的事了，更多难听的话都会说出来的，尤其是那些背着业绩或是职位压力的大人物。

至于车圈的自媒体，下半年会比较忙吧应该，只不过大量密集的内容输出，会严重影响质量，最先倒下的就是明着拉踩的那一波，咱们拭目以待。