累计预订量突破5万台，全新一代问界M9还没上市就先火了？随着国产自主品牌在智能化和新能源赛道的弯道超车，目前不少品牌已经具备了与合资乃至豪华品牌一战的实力，其中的代表就不得不提问界了，近期全新一代问界M9的累计预订量突破了5万台，这个数字足以记入国内汽车工业的发展史中，那作为一台起步价接近50万的国产大型SUV，全新一代问界M9到底有怎样的核心优势呢？今天我们就一起来看看它的表现。

先来看看此次预售中的具体表现，此次全新一代问界M9共推出了标准及Ultimate领世加长两种车型，预售价分别为49.98万和66.98万起。但此次预售中，售价近67万的Ultimate领世加长版吸引了超40%的用户选择，反而超过了官方预期，这意味着大约有2万名用户愿意为加长版支付超15万的溢价，说明问界目前在高净值用户中的号召力已大幅提升。

而之所以问界M9能成为鸿蒙智行打开高端SUV市场的核心钥匙，主要与其过硬的产品素质有关，此次推出的全新一代车型上，首先进行迭代的便是安全体系，新车采用了玄武车身2.0结构，全车10处区域均使用了2200MPa的热成型钢，同时铝合金占比超80%，一体化压铸技术也让整车在车身工艺和车身刚性上进一步升级，进一步提升了被动安全。

除此之外，全新一代问界M9还在电池安全上进一步优化，十层热安全保护系统和云端电池管理系统也进一步打消了用户对于电池安全的顾虑，这种为用户安全全方位考虑的做法也让全新问界M9在家用场景具有了较强的吸引力。

除了对于安全层面的高度重视之外，全新一代问界M9依托华为在智能化技术上的优势构建起较强的竞争壁垒，新车首发搭载了华为乾崑智驾ADS 5系统，感知层面包含896线双路图像级激光雷达在内的6激光雷达矩阵，以及4D毫米波雷达和摄像头，能为整车提供高速、城区场景的NOA智能领航辅助和全场景泊车功能，在主动安全方面也配置拉满。

而在智能座舱方面，车内提供了全新的鸿蒙座舱系统，除了语音助手的功能升级之外，窄边框超宽三联屏与双焦面AR-HUD也共同构建了便捷的交互体验。

而在传统的机械素质层面，全新问界M9也打破了过去国产品牌相对弱势的印象，全新一代途灵全主动底盘平台的配备，也让整车的智能化实现了全栈覆盖，整个底盘系统可通过电信号直接驱动执行器，从而让悬架在毫秒级完成主动调节，并结合全车摄像头和激光雷达对前方路况进行实时扫描，从而在车辆经过坑洼前快速设定阻尼，进一步提升了滤振表现，这样智能化的表现让整车在行驶质感上逐步赶上甚至超越传统的豪华品牌。

而此次预售最为火热的Ultimate领世加长版车型则说明当前国内汽车消费市场的另一大趋势，那就是高端用户对于“专属享受”的需求，整车加长后拥有5402mm的车身长度和3236mm的轴距，成为了国内量产尺寸最大的新能源SUV，车内还配备了旋转座椅、智能星空顶、专属双拼车色等定制化配置，让每一处细节都在传递一种属于自己的独享感，加上全新鸿蒙座舱带来的多屏联动和跨设备的互联功能，都让科技融入了日常出行的每个环节。

总结：

全新一代问界M9凭借整车在智能化、动力、安全、舒适等多个维度的均衡表现，在短短不到一个月的时间内便突破了5万台的预订量，其意义不仅停留在销量层面的惊喜，而是标志着在国内高端车型市场中，国产品牌的影响力正快速提升，同时高净值用户已经从此前“为LOGO买单”转为“为价值买单”。相信随着自主品牌的进一步发展，中国汽车工业将从规模领先走向技术与品牌双领先。大V聊车