不是说好了，不打价格战吗？大家联手涨价吗？小鹏GX这价格有点背刺其他车企的意思啊

之前39.98万的预售价一出，不少人没看清那是顶配，全在吐槽说这价格只能把车“推沟里”。结果今晚价格一公布——增程27.98万起，纯电26.98万起。这反差，直接把车从沟里稳稳地捞了回来，确实挺有诚意。

这车号称“小鹏揽胜”，基于SEPA 3.0架构打造。增程版的纯电续航有430km，综合续航直接拉到1585km，日常用基本告别续航焦虑了。技术上这次给得挺大方，全线控底盘是个新看点，再加上小鹏第二代VLA、至高3000TOPS的智驾算力，智能化硬件基本是压箱底的水平。

更实用的还是那些日常配置。这么大个六座车，全系标配后轮转向，转弯半径才5.4米，窄路掉头不至于太笨重。车里配了超大侧窗、双开门冰箱、15个充电口，还有6kW外放电，日常带娃或者周末露营都挺方便。

安全这块也下子弹了，16000T的一体大压铸，硬刚了2.2吨集装箱压顶等一堆连环碰撞，再加上标配11个气囊和防下潜气囊，主被动安全做得挺扎实，不是花架子。

在市场上，它盯着的对手主要是智己LS9、领克900、岚图泰山和魏牌V9X这些，不过大家风格不太一样，错位竞争挺明显的。

唯一让人想笑的是它的车型划分，Ultra顶配居然一口气分了三个版本，这波“全都是顶配”的操作属实有点神。

总体看下来，小鹏GX这次把空间、安全和智驾结合得挺均衡，配上这个价格，竞争力一下就出来了。预算在25万到35万之间、想买大六座SUV的朋友，这车近期值得去店里摸摸实车。小鹏GX发布会小鹏GX全是科技