从几十年前的Su-27UB开始，直到Su-57D，苏霍伊串列双座飞机后座的这个小风挡一直就是种祖宗之法不可变的存在，可谓是“修改原始设计要慎之又慎”了。

当年刚买Su-27UBK和Su-30MKK/MK2的时候，很多人还脑补这是个给后座用的HUD，实际上这只是一块带支架的玻璃，没有任何显示功能。

为什么别的苏系双座机不需要，只有27系列有？因为只有Su-27在改双座机的时候把后座抬高这么多。一方面是要让出前起落架的收纳空间，另一方面也给后座提供了尽可能好的视野，不需要像其他苏系双座机那样使用后座潜望镜来观察前方。

但这样一来，Su-27UB或各种Su-30在弹射逃生或撞鸟导致舱盖破裂的时候，后座飞行员的面前就没有任何遮挡，会被高速气流和各种碎片杂物迎面直击。所以苏霍伊的设计师在后座仪表盘上方安装了这个极为简单的结构，面积小到仅仅刚好挡住面部。

除了作为给后座的风挡来使用，飞行员登机或下机时也经常会拿这个风挡框当扶手，比起其他仪表部件，这个不含电子设备和附加功能的东西上手抓没有任何负担。有时候想录个第一人称视角的视频，这里也是夹个GoPro的好地方，

毕竟流体力学面前人人平等，在27系的东方分支里，双座的J-11BS、J-15S对这个令许多人疑惑多年的小东西也进行了原样复刻保留。到最新的J-16和J-16D上，甚至重新设计了一个差不多相同的东西放上去，可见后座风挡对该系列飞机是刚性需求。

直到J-15DH和J-15DT上，后座视野已经不是优先保障的事项，仪表盘上方增加了便于电子战操作和态势感知掌握的屏幕。这个新屏幕几乎完全挡在了电子战军官的面前，在特殊情况下也能起到风挡的作用，这才终于把那块小玻璃取消。每天认识一件兵器烽火问鼎计划