除了现代、起亚，韩国现存、有量产的汽车品牌主要就这5家，加上已退市的经典品牌，完整梳理如下：

一、现代起亚集团（韩国绝对霸主，占本土80%销量）

1. 捷尼赛思 Genesis
现代的独立豪华品牌，对标宝马、奔驰、雷克萨斯，主打G80/G90轿车、GV70/GV80豪华SUV，智驾、底盘调校水平很高，是韩系唯一能打国际豪华市场的品牌。
2. 现代N / 起亚GT
两大品牌的性能子品牌，对标大众R、宝马M，主打赛道调校燃油/纯电性能车。

二、独立本土车企

1. KG Mobility（原双龙SsangYong）
韩国唯一硬派越野专业品牌，2022年被KG集团收购更名，经典车型：雷斯特、爱腾、柯兰多，擅长非承载车身、柴油越野，在韩国本土仍有稳定销量。

三、外资控股的韩国本土车企（本土生产、韩系设计）

1. 雷诺韩国 Renault Korea（原雷诺三星）
原三星汽车，后被雷诺收购，完全在韩国本土研发生产，主打家用轿车、SUV，国内几乎停售，韩国本土有稳定份额。
2. 通用韩国 GM Korea（原大宇）
曾经的韩国第二大车企大宇汽车，2002年被通用收购，现在是通用亚太生产基地，出口雪佛兰车型，韩国本土挂GM品牌销售 。

四、已经退市的经典韩系品牌

- 大宇 Daewoo：曾经比肩现代起亚，被通用收购后消亡
- 三星汽车：早已并入雷诺，品牌名取消

一句话总结韩系格局

现代起亚（含捷尼赛思）一家独大，剩下双龙、雷诺韩国、通用韩国瓜分剩余市场，整体格局和国内吉利+领克+极氪一家独大很像。