有网友问了我一个问题，为什么现在美系车都那么拉胯？不是现在美系车那么拉胯，而是美系车这些年进步太快了…
从福特在2016年推出的三缸发动机沃德世家。再到后来大众的1.2t三缸发动机，福特的方向是没错的，只是他对市场的参考没有那么好。你再看看通用在2019年发布的7.3升V12柴油机。它的循环次数是明显比德国博世的同类型循环要好得多。你再看看凯迪拉克能把1.5t发动机压榨到220匹马力，而且故障率还保持在同一水平。不是美系车拉胯了，是美系车技术进步了，过去的美系车很多用的都是韩国大宇的发动机技术，比如说别克的一些车型，用的其实就是大宇和欧宝的技术。所以早些年的美系车一直都在吃老本，
所以才会给人留下一个比较好的印象，美系车耗油不是自身体重的原因，其实如果真论重量的话，萨博算一个。但是美系车真正的油耗弊端，是它的技术不够先进造成的。韩国大宇的很多发动机90年代就已经运用了，后来运用在了通用的很多车型上，比如雪佛兰的科鲁兹。1.6的动力比较弱，1.8的动力是好了，但是油耗又上去了。于是科鲁兹手动挡直到今天都比自动挡要贵个几千块钱，虽然这车11年前就已经停产了，也就是15年左右就已经没有了。所以不是美系车拉胯了，而是美系车的技术进步，让过去的老旧技术，确实是给人带来了更加深刻的印象，这些年美系车一直在进步，但是美系车进步似乎没有进步的地方！