王力宏昨晚提走了一台腾势N9，现场闪光灯咔咔响。
你想想，放在四年前，别说王力宏了，哪个明星敢站国产车旁边？
那时候国产车什么画像？电池虚标、转弯像船、内饰一股塑料味。你要是开个国产车去接姑娘，人家都不好意思跟朋友说。买个奔驰A级都得咬咬牙，但就是得那个标，因为那个标代表“体面”。
现在腾势成交均价36万，超过奔驰宝马，第50万辆车下线，车主是王力宏。
这不是请代言，这是人家真金白银买了，真开了，真站那儿了。
你品。
腾势做对了一件事：它从来没想着“亲民”、“打性价比”。D9把加价埃尔法拉下神坛的时候，靠的不是便宜，是产品本身比埃尔法强。N9做闪充版，没去卷十几万的市场，直接瞄准了高端用户。
这不就是说白了吗——你不需要讨好所有人，你只需要拿出一个配得上那个人的东西。价可以高，但得值那个价。品牌可以新，但不能拉垮。光环可以蹭，但不是靠低价蹭来的。
你总觉得自己得降低标准才能被认可，其实是你还没拿出足以让人尊重的东西。
王力宏站在新车旁，车漆反射着灯光，生产线上下来的第50万台车，数字亮着。
这才是该有的样子。当你的产品够硬，你不用求人，人自己会来。