中山商业城建观察录 城建坎坷事——一条宽阔的主干路建成几年但因一座跨河桥未通车，就要拆除部分重建，这种偏门的事情偏偏发生在珠海隔壁的中山南部中心镇大坦洲 坦洲中心区建成面积大，但多年以来往北去三乡、中山市区的交通基本就靠坦神北路和偏远的珠海105国道，这几年在中间建成通车环洲东北路、坦洲大道（潭隆北路升级版）、界狮北路延长线，缓解交通压力还把城镇的框架拉大了，但是，平行于坦神北路的界狮北路延长线早在2024年建到坦洲大涌，跨河涌的合兴桥更早就建成，但道路拉通而迟迟不开通，原因就在于合兴桥的桥墩“存在不稳定情况”（质量问题美化版？⚡） 拖延2年后，【合兴桥加固工程】在施工招标，计划今年7月开工——对部分桥墩和上部结构进行拆除重建，工程耗时近1年，耗资2千万元💰 掐指一算，这相当于界狮北路北延线建成闲置3年后，才有望正式通车接上沙坦南路（坦洲快线下方的地面道路），这不是欺负老实巴交的水乡大哥吗？