我觉得奕派M8这个全宇宙“首发”车顶小蓝灯，又抽象又具体。

抽象的地方在于他真就是一个蓝灯，一方面辨识度极高，全行业独一份放在那个位置，是懂点车的路过都得看一眼，还得问一句这是啥。另一方面这个事情具体在，蓝灯一亮，都知道有高阶智驾，但是这个地方原本应该是放激光雷达，但是他是个蓝灯，那大家不得嘀咕嘀咕这是啥智驾？一搜就知道，奕派M8用的是华为乾崑的舱内激光雷达Limera的方案，说白了就是面子，里子都有，还真是反向思维。

很多朋友觉得怪，我倒是觉得不用大惊小怪，最早的带激光雷达的高阶智驾车型，激光雷达也不放在这，是放在车头下放，车灯下面的，一直到22年前后，才有新势力第一次用这种瞭望塔式的造型，当时争议还挺大，觉得破坏了整车的造型，但是不得不说当时的BEV鸟瞰图智驾，感知设备放在最高处，还真就是唯一选择。现在不一样了，各种类型智驾层出不穷，视觉，多重感知等等，感知硬件也都是按需布置，有突出的，有花大价钱埋在车身里的。奕派M8这一次用华为乾崑Limera，没选择把蓝灯布置在原有的灯组上，而是放在车顶这个位置，没准也是一次引领舱内激光/纯视觉方案造型设计的机会。

期待实车上路的效果。奕派M8强行装灯