馆长准备买张雪机车了？

5月26日下午“馆长”陈之汉，正式开启了他长达18天的大陆川渝之行。他这次来，不是游山玩水，也不是谈什么大生意，而是专程奔着一个人去的——张雪机车的创始人张雪。

馆长自己在直播里说得明明白白，张雪是他心目中真正的偶像，他这次就是要去重庆，亲眼看看偶像造的摩托车。

结果这一看不要紧，当场就拍板，要买一台还没正式发售的顶配版张雪820RR仿赛！


这次馆长去工厂参观，张雪亲自给他当讲解员，指着最新的820RR顶配版跟他说：“你要是买这个版本，就已经没有可改的东西了。离合刹车用的都是最顶级的，一个卡钳就几万块，真的没法再改了。”

说白了，张雪这句话，“已经没有可改的东西了”，分量重得不得了。

以前玩摩托车的人都知道，买进口仿赛，买回来第一件事就是改装。

为什么？因为原厂配置根本不够用，刹车软、离合重、减震差，你花几十万买一台杜卡迪、雅马哈，还要再花十几万去改，才能达到满意的效果。

而且那些顶级改装件，全是国外的，一个Brembo GP4X卡钳就要两三万，一套Öhlins减震十几万，钱全被外国人赚走了。

现在张雪直接把这些顶级配置给你原厂装上，出厂就是满配，你不用再花一分钱改装。

这是什么概念？这是中国制造业对整个行业的颠覆。

以前是外国人定标准，我们跟着走；现在是我们定标准，让外国人跟着我们走。


还有一个数据，是中国摩托车商会2026年2月发布的官方数据。

2025年中国大排量休闲娱乐摩托车（250cc以上）销量达到了95.23万辆，同比增长25.87%；出口53.3万辆，同比增长48.5%，出口占比超过56%。

更重要的是，中国摩托车的出口均价已经超过了660美元，比10年前翻了不止一番，彻底摆脱了以前“低价走量”的标签。

现在中国摩托车已经出口到了全球近200个国家和地区，在欧洲、东南亚、拉丁美洲，到处都能看到中国产的大排量摩托车。

以前是中国人抢着买进口车，现在是外国人抢着买中国车。


馆长这次买摩托车，看起来是一件小事，但其实影响很大。

馆长在台湾有几百万粉丝，他的一言一行都会影响很多台湾民众。

以前很多台湾人对大陆的制造业有偏见，觉得大陆货就是便宜没好货，只能造一些低端日用品。现在馆长亲自来大陆，亲眼看到了张雪造的摩托车，亲身体验了大陆的制造业水平，然后把他看到的、听到的、感受到的，分享给台湾的粉丝。

这种民间的交流，比任何官方宣传都管用。

很多台湾人通过馆长的视频，第一次真正了解了大陆的发展，第一次知道原来大陆已经能造出这么好的摩托车了。

我经常说，崇洋媚外是一种病，得治。

以前我们国家穷，科技落后，很多东西造不出来，只能买国外的，所以有些人就形成了一种思维定式，觉得国外的东西就是比中国的好。

但是现在不一样了，中国已经崛起了，我们在很多领域已经做到了世界领先。

从高铁到新能源汽车，从5G到摩托车，中国产品已经从“中国制造”变成了“中国创造”。

我们不用再崇洋媚外，不用再花高价买国外的产品，因为我们自己就能造出更好的。

张雪之所以能成功，之所以能成为馆长的偶像，不是因为他赚了多少钱，而是因为他有一股不服输的精神，有一颗爱国的心。

他本来可以轻轻松松做一个进口车经销商，赚大钱，但是他没有，他选择了一条最难走的路，自主研发，造中国人自己的摩托车。

他十几年如一日，投入了所有的积蓄和精力，克服了无数的困难，终于取得了成功。

这种精神，才是最值得我们敬佩的。