【法拉利首款电车被嘲是“垃圾”：股价暴跌8%，市值蒸发50亿美元】“法拉利老了还是法拉利”这句话，在这家意大利豪车品牌发布其首款纯电动车型Luce后，遭到了前所未有的质疑。

当地时间5月25日，法拉利在罗马正式发布Luce。这款车名意为“光”，由苹果前设计师乔尼·艾维团队操刀设计，集结了法拉利历史上多个“首次”——首款纯电动力系统、首款五座车型，以及首款售价超过60万美元的车，起售价55万欧元（约合人民币435万元）。

然而，美国《华尔街日报》26日称，法拉利发布备受期待的新车型Luce后，迅速陷入舆论漩涡。新车高昂的售价、酷似日产聆风等廉价车型的外观在社交媒体上遭到群嘲，大量“梗图”涌现对其进行调侃，甚至将它与捷豹2024年底那场饱受诟病的品牌重塑相提并论。

在社媒平台X上，有网友写道：“法拉利像捷豹一样毁掉了自己的品牌，这简直是垃圾场里的垃圾。”另一条评论则发问称，“欧洲豪华汽车制造商到底怎么了？先是捷豹，现在又是法拉利”。

“我的天，它真丑。”一位拥有40辆法拉利的房地产企业家卢克·波里耶毫不留情地说，“这车怎么值40万到50万美元？简直难以置信。”

甚至在法拉利官方发布的预热视频中，一些工作人员在看到实车时也流露出惊讶，“意外”“令人震惊”等评价被直接收录进画面。

英国广播公司（BBC）27日注意到，社交媒体上对该车的评价褒贬不一，有人说它应该被“直接扔进垃圾堆”，也有人称赞其为“绝对的大师设计”。

面对外界争议，法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚回应说，“真正的创新并非民主化产物，突破性想法很少来自即时共识”。

法拉利全球首席设计师弗拉维奥·曼佐尼在采访中也表示，批评是创新过程的一部分。他承认纯电法拉利及其新设计具有“争议性”，但相信人们在未来几个月会逐渐认可。曼佐尼坚信，法拉利2022年推出SUV车型Purosangue时同样遭遇强烈质疑，但后来这款车成为畅销车型，电动车也可能如此。

法拉利还拉来了众多“大人物”为其站台。意大利总统马塔雷亲自检视车辆，罗马教皇利奥十四世也在住所前与白色版本的Luce合影。

尽管如此，Luce发布当天，法拉利股价下跌超过8%，市值蒸发超过50亿美元，使其成为欧洲最具价值的汽车制造商中遭遇重挫的代表。(观察者网）