看了小米官方放出的YU7 GT底盘五项测试，确实有点东西。

飞坡落地那一下，“砰”一声直接吸在地上，基本没有多余的晃晃悠悠；28度冰面坡道，停稳再起步照样稳稳上去，不带挣扎的；交叉轴单轮悬空，动力几乎是瞬间就给到有附着力的车轮，脱困很干脆；过3厘米不规则的减速带，体感很平整；最离谱的是车身扭成那样，车门居然还能正常开闭，不较劲。

闭式双腔空簧+双阀CDC+电子限滑差速器，这套组合以前真是百万级SUV上才能见着。关键是这技术和标准版同源，23万的车直接给你拉满了，妥妥的贴地飞行。

说句大实话，小米还是太落后了，人家现在都玩AI生成测试视频了，小米还搁那儿实车实拍飞坡呢。