比亚迪的兜底，不应该成为某些群体攻击其他厂家的理由。

辅助驾驶也好，自动驾驶也好，其实只要正儿八经做的，都有一些类似于“兜底”的措施，真的因为智驾出事故了，厂家都会管，我没有刻意吹某一家，是大部分都会管。

只是在法规完善前，这个标准到底是什么样的，各家有各家的理解。

主要问题不是厂家不愿意赔，而是如果有人恶意测试，恶意索赔，该怎么办？

曾经手机行业的恶意索赔，甚至已经形成了产业链，导致厂家被迫一直调整售后政策，否则这种灰产，甚至可以直接让厂家亏损破产。

所以厂家为了自保，会有很多格式条款来做自我保护，让真的有需要的用户得到赔偿，让那些计划着恶意索赔的坏人，望而生畏。

其实这次比亚迪的兜底也是一样的，也有一些格式条款，来防那些坏人。

售后灰产与厂家质保之间的矛盾，会一直在。