怪不得巴拿马现在如热锅上的蚂蚁！外媒曝出了一个大消息！

5月29日，根据联合早报报道，联合早报称，在2017年与中国建立外交关系之后，巴拿马与中国正式签署的那份海运协议，今年就要到期了。

这份协议可不是普通的文件，它直接关系到巴拿马航运业的钱袋子——悬挂巴拿马国旗的船只能在中国港口享受优惠关税，通关手续也大大简化。说白了，这就是给巴拿马船东们开的一条“VIP快速通道”。

可这条“VIP通道”眼看就要关门了。协议一到期，巴拿马船只就得跟其他普通船只一样排队缴费、按章检查，成本立马就上去了。中国海关总署白纸黑字发过公告，给巴拿马籍船舶的吨税优惠税率，有效期就到2026年7月19日。这日子眼瞅着就快到了，巴拿马能不着急吗？

但问题就出在，巴拿马前段时间干了件不太地道的事。今年1月，巴拿马最高法院在美国的压力下，以“违宪”为由，把香港长和集团旗下公司运营巴拿马运河两个港口的合同给废了。这明摆着是跟着美国指挥棒转，动了中资企业的蛋糕。

事情一出，巴拿马船只在中国的日子就不好过了，各种检查、扣留明显变严。巴拿马这边抱怨，中国那边也没客气，直接否认是报复，但事实摆在那儿：你想一边拆我的台，一边还想继续占我的便宜，天下哪有这么好的事？

所以现在续签协议，就卡在这个节骨眼上。中国外长王毅5月26日在纽约见了巴拿马外长，话里话外的意思很明白：想续约可以，但你得拿出诚意来，证明你是跟我们一条心走的，不会干损害我们利益的事。这就是在给巴拿马划道儿呢。

巴拿马总统穆利诺5月28日赶紧开记者会表态，说他有信心顶住美国压力，跟中国把协议续上，还说王毅外长的会见是“跨越性的一步”。这话听着硬气，但细品就知道是给自己打气。

他一边说“美国没施压”，一边又抱怨“巴拿马不该成为中美矛盾的焦点”，这左右为难、两头说好话的姿态，恰恰暴露了他的心虚。

为什么巴拿马这么怕协议黄了？因为代价它根本承受不起。巴拿马是全球最大的船旗国，注册的商船吨位世界第一。中国又是世界最大的贸易国和港口国。大量巴拿马籍船只常年跑中国航线。

一旦优惠没了，每艘船每次进港都要多交真金白银的税，通关时间一拖长，船期全乱，物流成本暴涨。这对靠航运吃饭的巴拿马来说，等于被掐住了经济命脉。

反过来看中国，手里这张牌分量十足。给你优惠，是朋友之间的情分；收回来，那也是按规矩办事。现在就看巴拿马怎么选了。是继续跟着美国后面，搞些小动作，然后眼睁睁看着自家的船队在中国港口寸步难行、成本飙升？还是拿出实际行动，在涉及中国核心利益的问题上表现出足够的尊重和诚意，把“相向而行”这句话落到实处？

穆利诺说期待“相互尊重的对话”。尊重是相互的，之前单方面撕毁港口合同的时候，可没见多少尊重。现在协议续签的主动权，显然不在巴拿马手里。它必须用行动证明，它值得中国继续给这份“VIP通行证”。否则，7月19日之后，巴拿马的航运业恐怕真的要迎来一阵刺骨的寒风了。