真正的超越都藏在弯道中领克这次出的两款纯电车领克10和领克10+，一个主打弯道操控，一个主打续航快充，都挺有看头。领克10+ 属于“弯道高手”，直接在天门山99弯刷了圈速，把保时捷Taycan都超了。它不是傻快，而是底盘调校牛，过弯稳、侧倾小，开起来人车合一的那种从容感。适合喜欢驾驶、追求操控乐趣的朋友。领克10适合家用，主打816公里超长续航和“1秒充2公里”的神速补能，两台车都继承领克的赛道基因，但这次换成了纯电。至于该怎么选，我有个建议——想要驾驶激情选10+，图省心实用选10。
真正的超越都藏在弯道中领克这次出的两款纯电车领克10和领克10+，一个主打弯道操控，一个主打续航快充，都挺有看头。领克10+ 属于“弯道高手”，直接在天门山99弯刷了圈速，把保时捷Taycan都超了。它不是傻快，而是底盘调校牛，过弯稳、侧倾小，开起来人车合一的那种从容感。适合喜欢驾驶、追求操控乐趣的朋友。领克10适合家用，主打816公里超长续航和“1秒充2公里”的神速补能，两台车都继承领克的赛道基因，但这次换成了纯电。至于该怎么选，我有个建议——想要驾驶激情选10+，图省心实用选10。