看到某些群体愣要挂我，他们可能连事实都不知道是什么就来带节奏了。

我完整说一遍，我一直以来的观点，智驾这个赛道比亚迪可以锁定上桌，即使是他们还没怎么做的时候，我就跟比亚迪的人说过，你们一定行，包括我也是国内第一批去体验比亚迪的城区智驾的，包括比亚迪几乎每一场发布会，都会邀请我去。

没想到吧？我跟比亚迪关系还真不错。

好，再说兜底和第一。

比亚迪做兜底这个动作，是好事，我从来没有质疑过，即使是有一些格式条款，我认为是为了防一些坏人，是合理的，不是为了防用户。当然也没必要质疑其他家，本质上，大家对真实用户的态度都是尽量兜底。

国内很多汽车媒体直播的时候，会接到类似的投诉，到底是谁不管，其实真的关注汽车行业的心里都有数。

还有就是智驾第一，比亚迪的智驾到底是不是第一？不是由兜底这一件事决定的。

我认为这是一个很客观的评价，好不好，要看实际的表现，不是某一个单一纬度决定。

包括我还同时说了另外一件事，智驾到底怎么量化？智驾总里程，智驾里程在总里程中的占比，百万公里重大事故数，这三个数据，足够了。

问题是那个群体，没有一个敢分析这三个数据的，只会张嘴就来，智驾没办法量化，比亚迪兜底了，所以比亚迪第一。

当一个行业不允许讨论客观事实，只能闭着眼带节奏的时候，哪怕他们吹捧的企业，最终也会是受害者。