中大型运动纯电轿车领克 10+ 和领克 10 正式上市。 领克 10 共 推出三款版型：领克 10 701 长续航 Max 、 领克 10 701 长续航 Ultra 、 领克 10 816 超长续航 Ultra ， 上市限时起售价格 19.99 万元起；领克 10+ 共推出两款版型：领克 10+ 四驱运动版、领克 10+ 四驱竞速版，上市限时起售价格 23.59 万元起。设计上新车延续 The Next Day 家族式设计语言，车身尺寸为 5050mm×1966mm×1468mm ， 轴距 3005mm ， 1.34 黄金宽高比带来更低趴、 更富速度感的整车姿态，并新增 “ 赛影蓝 ” 车色可 选。领克 10+ 还提供驭风可调碳纤维大尾翼、 21 英寸锻造轮毂、黄色高性能四活塞定钳与 BREMBO 打孔刹车盘等配置。 座舱方面，新车拥有 81% 高得房率与 4.8 ㎡整车套内面积，配备四座云感零压 座椅、 25.6 英寸 AR-HUD 、 5.7L 冷热一体车载冰箱及哈曼卡顿 23 扬豪华音响，兼顾驾驶乐趣与乘 坐品质。 性能与补能方面领克 10 搭载 900V 高压架构，电驱系统工况效率达 93.7% ， 行业领先。 新 车搭载神盾金砖电池， CLTC 最高续航里程达 816km 。 领克 10+ 搭载双电机四驱，前 310kW+ 后 370kW 的澎湃动力加持下， 0- 100km/h 加速最快 3.2 秒， 80km/h-120km/h 加速最快 2.1 秒。 在配备 Racing Package 的状态 下刷新天门山 99 弯天路爬山赛圈速榜和亚洲山脊赛道圈速榜纪录。 驾控方面领克 10+&10 基于 SEA 浩瀚架构打造，底盘由纽北赛道认证团队参与调校，全系 标配前双叉臂、后集成多连杆独立悬架，搭载 CCD 连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架。 EHB 线控制动系统带来最短 33.31 米百公里制动距离，实测 85.4km/h 麋鹿测试成绩、 3.16°/g 黄金侧 倾梯度与 dTCS 分布式牵引力控制系统，共同实现更稳、 更准、 更可控的人车合一驾控体验。 智能方面新车搭载高通骁龙 8295 智舱芯片与 LYNK Flyme Auto 2 智能座舱系统，并上线 Flyme AI 大模型与智能体 Eva ， 无界智融生态支持 CarPlay 、 Carlink 和 HUAWEI HiCar 。 辅助驾 驶方面，全系标配激光雷达，并提供千里浩瀚安全辅助驾驶 H5/H7 方案可选。千里浩瀚安全辅助驾 驶 H5 方案匹配英伟达 Orin-Y 芯片；千里浩瀚安全辅助驾驶 H7 方案匹配算力高达 700TOPS 的英 伟达 Thor-U 芯片，可实现 “ 满血版车位到车位 ” 功能。安全方面领克 10+&10 围绕车身安全、 电池安全、 主动安全与全生命周期守护，构建全域安 全体系。 整车按照全球五星安全标准开发，构建超强车身。 神盾金砖电池采用 “985” 全方位防护 结构，并完成行业首次超国标 12 倍、 1800 焦电池底部撞击极限测试。 新车还搭载 22 项主动安全 辅助驾驶功能， AEB 前向碰撞减缓支持 130km/h 超高速刹停， G-AES 通用障碍物紧急避让辅助可 在 130km/h 时速下支持连续 2 次紧急避让操作，进一步提升用户出行安全感。