特斯拉FSD欺诈案一审开庭！10位车主抱团维权：退车还是退一赔三？

沉寂半年的特斯拉FSD欺诈案，终于迎来一审庭审！10位车主集体起诉，有人只要退FSD，有人却要求退整车+三倍赔偿——这场官司的结果，可能直接改写国内所有车企的智驾宣传规则。

先捋一下时间线。2025年8月，首批7位车主向法院提起诉讼，指控特斯拉在FSD功能上存在虚假宣传、隐瞒硬件缺陷。原定11月开庭，结果因管辖权异议被推迟。如今原告人数增至10人，2026年5月，这起备受关注的集体诉讼案正式进入一审程序。

矛盾点在哪？车主这边咬死两点：第一，FSD（全自动驾驶能力）至今未获得国内监管批准，根本没法合法上路使用；第二，特斯拉宣称的HW3.0硬件，根本跑不动高阶智驾功能，存在先天缺陷。10位车主诉求还不一样——9位要求退还FSD购买费用，另外1位直接要求退整车，并按消费者权益保护法主张“退一赔三”。

特斯拉的回应呢？只轻描淡写说了句：部分功能已落地，剩余功能还在持续研发。

这话车主能认吗？要知道，海外同类案件中，已经有车主胜诉并获得赔偿。而国内监管层近一年持续收紧，几乎所有车企都悄悄修改了宣传话术，把“自动驾驶”改成了“辅助驾驶”。

说白了，这案子判下来，很可能成为国内智驾宣传的第一条红线。赢了，车主拿回钱；输了，车企以后还敢随便画饼吗？

目前特斯拉还没有正式回应一审庭审情况。你觉得，买车时那些“自动泊车”“高速领航”的宣传，能信几分？评论区聊聊你的看法。

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作者申明：本文内容综合整理自澎湃新闻、界面新闻、新浪科技等多家媒体公开报道及庭审公开信息。