5月30日，俄罗斯网络上热议一个话题：乌军还挺有性格，要拒绝芬兰退役的大黄峰战机吗？

此前，芬兰外交部长瓦尔托宁于 5 月 28 日表示，芬兰计划向乌克兰移交已达服役年限的 F/A-18 “大黄蜂” 战斗机。

芬兰《晚报》刊登了相关表态。瓦尔托宁称，芬兰方面已就此与乌方开展前期沟通。此次移交的正式理由为：这批战机机身寿命耗尽，芬兰空军按照机队更新计划将其退出战斗序列。

芬兰空军自 1995 年起列装由麦克唐纳・道格拉斯公司（后并入波音公司）生产的 F/A-18C/D “大黄蜂” 战斗机。该机队巅峰时期拥有 62 架 C 型与 D 型战机。根据芬兰政府批复的时间表，“大黄蜂” 战机从 2025 年开始逐步退役，相关工作将在 2030 年底全部完成，新机将陆续接替换装。目前部分战机已正式退役，剩余机型仍在执行战备任务。截至 2026 年 5 月，F/A-18 “大黄蜂” 仍在芬兰东南部领空执行加强巡逻任务。

芬兰政府早在 2021 年 12 月 10 日就敲定了战机换装方案，在 HX 战机采购项目（现更名为 F-35 项目）框架下，与美国签署合同，采购 64 架洛克希德・马丁公司生产的 F-35A“闪电 Ⅱ” 战斗机。2025 年 12 月 16 日，芬兰首架 F-35A 战机（编号 JF-501）在得克萨斯州沃思堡的洛克希德・马丁工厂举行下线仪式。2026 年初，该机转场至美国埃宾国民警卫队空军基地开展飞行测试，随后正式移交芬兰。该机型计划于 2027 年底形成初始作战能力，2030 年底达成全面作战能力。未来数年内，芬兰空军将处于 “大黄蜂” 战机继续服役、同时接收 F-35 新机的过渡阶段。
F/A-18 “大黄蜂” 为美制装备。根据美国对外军售规则及最终用户协议，芬兰若要再次转售或移交该型战机，必须事先获得美方许可。2023 年各方商讨向乌克兰提供该型战机时，这一条款就一直是核心法律障碍。瓦尔托宁此番表态并未提及已拿到美国许可，种种迹象表明，相关谈判仍在进行当中。

待移交战机的技术状态是另一大关键问题。芬兰帕特里亚防务公司总裁埃萨・劳塔林科早在 2023 年就发出警告：战机达到设计寿命后，需投入大量资金修复才能恢复适航状态，其实战价值也将大打折扣。芬兰总统绍利・尼尼斯托也曾在 2023 年 5 月指出，受机身金属疲劳、结构寿命耗尽影响，这批 “大黄蜂” 退役时基本已接近报废状态。乌克兰空军 2024 年曾拒绝接收澳大利亚空军的 41 架退役 F/A-18 “大黄蜂”，理由就是战机状况极差，无法投入使用。

综合以上情况，芬兰此次移交的战机最可能仅作为零部件供应机使用，而非编入乌克兰空军战斗序列、升空作战。