“中国不应该弯道超车，也没有资格搞工业4.0！”经济学家许小年在2024年接受采访时表示：跨越式发展是抄近道，说白了就是投机主义。可现实中国的发展速度，却反而打脸了他这个言论！
 
现在看来，许小年这句话的逻辑像教小学生排队，他认为国家的发展必须1.0、2.0、3.0、4.0，一级一级往上爬，跳级就是作弊。
 
这种分析听起来也许很严谨，可他忘了，人类技术进步从来不是排队领盒饭。
 
回看历史，19世纪的德国没排英国的蒸汽机队，用电线把全世界甩在身后；20世纪的美国没走英国的纺织老路，用流水线让欧洲老贵族集体沉默。技术的赛道上，后来者不需要把前人的脚印全踩一遍，只需要找到新方向，然后跑得比谁都快。
 
许小年这句话最大的问题，是用一张旧地图去导航一片新大陆，他说中国没资格，可中国已经在做他没想过的事。
 
2024年，全球172家灯塔工厂里中国占了70多家，比任何国家都多；5G-A首次规模商用，中国干的；量子通信骨干网铺开了，中国干的；新能源汽车年产上千万辆，连续十年全球第一，还是中国干的。
 
这些东西不是靠“一步步爬”爬出来的，是靠换赛道跑出来的。
 
而许小年当年骂高铁是面子工程，说会搞出一屁股债，结果中国高铁里程占了全球七成，德国人反过来买中国技术修自己的铁路；他嘲讽光伏是补贴泡沫，结果中国光伏组件出口全球领先，发电成本比煤还低；他给AI创业泼冷水，说别追风口，结果DeepSeek出来的时候，他连话都接不上。
 
所以许小年真正的问题不是不懂经济，而是太迷信西方那条线性发展的老路。他以为工业升级就像盖房子，必须打地基、砌墙、封顶，一步不能省。但技术革命从来不是盖房子，而是拆房子，谁能率先把旧规则打破，谁就能制定新规则。
 
而且中国现在做的，不光是自己跑得快，还在参与定规则。在5G、新能源、AI这些新领域，中国牵头制定的国际标准数以百计，定规则的人，才有资格说别人有没有资格。
 
不过许小年的担忧不是全无道理，工业确实需要基础。但“基础”不等于“慢”，中国的办法是用数字化和智能化的快车，把传统产业一起带上路。
 
所以，谁才有资格定义“资格”？许小年说了不算。生产线上的机器人、马路上的电动车、车间里自动穿梭的小车，它们不会说话，但它们的轰鸣声就是最好的回答。
 
由此可见，世界从来不按某个经济学家的剧本走，与其站在原地嘲笑别人跑太快，不如问问自己：为什么我的地图上，根本没有那条新路？
 
对此，你怎么看？欢迎在评论区讨论。

 
信息来源：
中工网|《世界经济论坛专家：“灯塔工厂”数量庞大 中国制造业加速迈向数字化 |世界观》
红色文化网|《佟师明：对许小年“中国没有资格搞工业4.0”妄言的批判》
 
文|momo
编辑|史叔