张雪机车今天拿了第八，终于活过了那把刀。
你知道WSBK有个规则叫BOP吗？全称"性能平衡机制"。翻译成人话就是：你赢太多了，我治你。
张雪机车前五站拿了五个冠军。组委会的反应不是恭喜，是动刀。给你的车加重7公斤，再削掉5%的动力输出。
7公斤什么概念？摩托车不是汽车，车手和车加一起才两百多公斤，7公斤是你每一次刹车多出来的惯性，是你每一个弯道多吃掉的轮胎，是你每一段直道被人拉开的半个车身。
阿拉贡赛道有一条968米的大直道，张雪的尾速269，杜卡迪290往上。
这规则的逻辑细想很荒诞：一个中国品牌，第一次杀进欧洲人垄断了几十年的赛场，连赢五场，结果换来的不是尊重，是惩罚。
他们管这叫"公平"。
可公平的意思，什么时候变成了"你不许赢太多"？
德比斯排位赛最后一圈绝杀，1分53秒157，差杆位0.015秒，锁定头排第二。一辆被砍了腿的车，硬生生跑出了头排的速度。正赛第八，不是他不行，是那7公斤和5%在第十五圈之后开始收利息，轮胎撑不住了，直道追不上了，被人一个一个吃掉。
但他没摔，没退赛。队友卡里卡苏洛机械故障退了，他一个人把车骑回来，拿了8个积分。
积分榜上，德比斯还在第二，离第一差19分。厂商榜上，张雪排第三，身前是雅马哈和杜卡迪，一个日本巨头，一个意大利豪门。
第三名。来自中国重庆的品牌。
你嫌第八不好看？那你告诉我，有几个中国品牌，能站在被全世界针对的位置上？