谈谈个人看法，问界M9和理想L9，这次的新品订单肯定承压很大，从大的趋势来看，过去两年中产消费是明显萎缩下降的，市场的消费力下降了，老板们兜里真没那么多钱。

这是有很多风向指标的，比如奢侈品都卖不动了，五星级酒店的价格在下跌，房租房价都在下跌，而且幅度非常大。

我们可以看一下，es8和es9为什么订单爆了，当然有产品力领先的因素，但其实m9和L9产品力也非常强。

我认为是蔚来切实的把价格降下来了，这也是个核心。

现在的es8价格，就是三年前es6的价格，还低了点。现在的es9价格，就是三年前es8的价格，还低了点。

但现在的理想L9的价格，还是三年前L9的价格。算上livis版还涨了。现在的问界m9的价格，比第一代还涨了不少。

也就是说理想和问界，实际上是逆着消费降级的大势，没降价，还有涨价。

至于小鹏，那也是全面的降价增配，现在的GX的价格，比2022年第一代小鹏g9还便宜一大块。

我想可能是问界和理想在过去三年太成功了，他们认为自己的价格体系能撑得住。

国家与国家的汽车工业水平差距很大，比如现在欧美跟中国根本没法比，二十年前中国跟欧美根本没法比。

但是在一个国家之内，汽车制造水平基本大差不差，摆在桌上的供应商供应链都是一样的，工人也都是一样的，成本也差不多。

德国的宝马，奔驰，奥迪，水平基本大差不差。日本的丰田和本田，基本大差不差。

在大差不差的情况下，价格肯定跟销量直接挂钩。