理想L9 Livis的智驾表现，接管两次是因为试驾车没有ETC，得手动过收费站。

主要体感就两个，一是安全感更好了，二是响应和决策更快，超慢车很果断，优柔寡断的情况很少了。

这是双马赫100芯片，全新的数据流架构，首次交付上车的表现，真正的实力还没完全发挥出来。