巴拿马总统死保美国过头，一片孝心，玩成此地无银三百两！

5月28号，巴拿马总统每周例行记者会上，穆利诺表示:“接管长和港口是自己的决定，并非美国施压所致，巴拿马外交不受任何国家外部压力影响！”

要不说养狗还是美国专业呢，都这时候了，还死保主子。

只是你真把世人当傻子？

2025年底，美国总统特朗普公开放话要拿到巴拿马运河，理由是如果运河被中国掌握，会威胁美洲安全。

26年1月，美国国务卿鲁比奥访问巴拿马，主要就谈‘运河安全’。

1月29号，巴拿马就对长和港口下手。

隔天，鲁比奥公开祝贺巴拿马“捍卫主权”，美国国会共和党议员集体叫好。

还真是和美国一点关系也没有，实在是太巧了。

对于外界看到如今的中巴关系，穆利诺解释说，是因为中国不了解巴拿马接管长和港口的内情造成的。

随即，他终于说出了大家好奇巴拿马为什么这段时间上蹿下跳，吵着要和中国接触的原因。
“有信心与中国续签即将到期的海运协定！”

巴拿马政府不急不行了，长和告他们违约，索赔20多亿美元，他们可以撒泼打滚，又有西方人拉偏架，他们可以耍赖、拖延，甚至不给；

可这张长期饭票要是没了，真会伤筋动骨。

有些船只为什么愿意去巴拿马注册？
因为确实可以得到很多福利。

比如他们和我们签订的这个《中巴海运协定》，妥妥的就是我们让利给巴拿马。


巴拿马籍船只来中国港口，吨位:

2000～1万吨的，每吨可优惠1.1元；

1～5万吨的，每吨优惠1.3元；

5万吨以上的，每吨优惠1.5元。

因为这，我们每年少赚多少钱？

多少船主因为这些优惠去巴拿马注册？

要知道，巴拿马每年仅仅注册船只，就有7亿美元左右的进项；
其中，有多少是因为我们给的优惠？

有一个最直观的数据，从双方闹矛盾开始，2026年第一个季度，巴拿马注册的船只环比下降11.3%；

整个3月份，新注册船只暴跌44%；
而且，有217艘船只申请转籍。

相信7月19号协定到期后，如果没有续签，这个数据一定会更漂亮。

现在有些船只没有转籍，他们可能也是觉得，两国的矛盾是暂时的，是能解决的。

一旦确认优惠不会再有，谁会和钱过不去？

这些船只，一趟少则省几千上万，甚至几万，一年可以多赚多少钱？

这相当于我们一年让利十亿级别让巴拿马占便宜；
可笑他们现在还死鸭子嘴硬，说什么续签是“达成互利共赢的结果”。

抢港口得逞的时候你们可没这么会为我们考虑！

再说了，我们现在不要利，也不想赢，你别缠着我们行不行？

最可笑的是穆利诺又来了一句:“巴拿马有信心顶住美国压力，和中国续签协议！”

你不是说美国没有对你施压吗？
没有压力你顶个毛线！

前言不搭后语。

穆利诺这时候玩这一出，以我的推测，他应该是已经得到美国的“恩赦”。

其实美国又何尝不明白，巴拿马靠河吃饭，一旦把中国惹恼了，优惠到期不续，影响的可不止是我上面列举出来的东西；
引起的连锁反应，巴拿马根本扛不住。

美国逼着巴拿马抢港口，目的就是搅黄中资在运河的布局，给中国添堵。

可要是美国到这时候了还不松口，就会面临两个局面:

1️⃣穆利诺怕死，一条道走到黑配合美国，到时候巴拿马财政崩溃，要出乱子；
而美国并没有余力出来收拾残局；

2️⃣穆利诺急眼了，怒从心头起，恶向胆边生，干脆彻底倒向中国；
他们就得不偿失了。

所有人都看得出来谁在主导这一切，穆利诺这时候还想卖美国一个人情，想把美国摘出去；

只是，他没演好，反而欲盖弥彰了。

现在难题反而到我们这边了:
要是巴拿马示弱，我们就这样算了？

须知:
习惯性原谅；
就要习惯遭背叛；

背叛没有成本，就会成为自然；

我们还要任人以弱霸强多久？