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这招比亚迪接不接? 比亚迪头天宣布自研4纳米车机芯片, 第二天, 英伟达就直接说

这招比亚迪接不接?
比亚迪头天宣布自研4纳米车机芯片,
第二天,
英伟达就直接说比亚迪,小米等车企,用的自动驾驶芯片,都是在英伟达NVIDIA Hyperion平台基础上开发的。
之前就有相关专业人士说,国内自动驾驶芯片都是特斯拉和英伟达自动驾驶模型开源基础上再开发的。
国内汽车企业目前都说是自研的,那什么算自研?
如果车企核心技术,再搞成“第二个联想电脑”,看看现在的芯片围堵,那真是悲哀。
是不是真实的,希望国内车企出面说明。

评论列表

x2gin
x2gin 34
2026-06-06 20:39
用了英伟达了,就不能自研芯片了?现在语文水平这么差都能出来带节奏的吗
nba1999
nba1999 26
2026-06-06 16:50
酸葡萄心理
用户10xxx40
用户10xxx40 20
2026-06-07 07:29
中国伟大 逆向研发能力全球无敌
用户10xxx61
用户10xxx61 7
2026-06-05 21:29
芯片设计公司,华为.英伟达.高通……。三星.台积电是代工类公司,不涉及设计。因特尔是设计加代工。黄仁勋说的意思应该是,芯片设计方面借鉴(抄袭.山寨)了英伟达。
用户14xxx93
用户14xxx93 7
2026-06-07 07:41
汽车这么大,用不着把芯片缩小到4纳米,不管是十纳米还是100纳米,只要把芯片质量做强就可以了,最主要的是安全,不是大小

甜咸豆腐脑 回复 06-08 19:01
确实,只要性能跟得上,几十瓦和一两百多瓦区别不大,主要还是高性能和高稳定性。

名满华夏
名满华夏 6
2026-06-05 17:27
比亚迪自研的需要到明年才能够装车呀。比亚迪辅助驾驶芯片设计,封装与测试等都是自己的,流片是中芯,华虹,台积电等代工的概率很大,比亚迪后续也会推进的。现在晶圆是自己的,自身制程目前只到28nm的,已经深耕20年有446种以MCU,SiC,BMS,IGBT为主,也大量外供多达46个品牌友商。另外在家电与安防领域也大量应用。

guominj 回复 06-07 12:16
比亚迪是真的技术超牛又低调务实,不像某些企业整天瞎嗨嗨到处割韭菜[滑稽笑]

已入中年 回复 guominj 06-07 13:48
你把小米说的真形象。。。

大王
大王 6
2026-06-07 10:10
吹、骗相辅相成。
wax
wax 6
2026-06-07 12:06
悲哀啥?一步一步来,不然核心技术永远受制于欧美?
用户48xxx54
用户48xxx54 4
2026-06-07 12:24
小编忘记比亚迪和英伟达合作了?对应国外市场没问题
讨嫌鬼
讨嫌鬼 2
2026-06-08 09:31
照你这么说,第一个造四轮汽车的企业,后面其他车企就不能造四轮车了?
一叶知秋
一叶知秋 2
2026-06-08 20:35
你事怪多来
漫漫周边观察
漫漫周边观察 1
2026-06-05 17:43
联想电脑全球销量第一