这次尊界S800 Grand Design典藏大观的技术亮点，最让我感兴趣的是那个“全主动底盘系统”。它被整合在全新途灵龙行平台里，而这个平台是专为尊界车型专属定制开发的，针对性很强。说白了，它不是拿现成平台修修补补，而是从零到一针对超豪华场景做深度优化。我猜实际开起来的画面应该是这样的：过减速带的时候，车身几乎不会有那种上下起伏的抛跳感，轮胎像是贴着地面滑过去；高速行驶中突然需要变道避让，车身侧倾会被系统主动抵销掉，后排乘客可能只感觉到一个平稳的横向移动；遇到那种连续小颠簸的碎石路，车内依然安静平稳，跟普通路面差别不大。当然，这些现在都还属于合理推测，毕竟车还没正式交付。
6月下旬上市后，等媒体实测就知道了。但单从技术方案看，尊界这次确实把底盘标准拉到了一个新高度。
尊界典藏搭载全新途灵龙行平台