DC娱乐网

利润率跌至3%!中国汽车亟需法治刹车,而非政策油门!

中国汽车绝对不能只讲政策不讲法律!最近大家都在关注围绕汽车消费推出的1揽子全链路的刺激政策,但和鼓励消费踩油门的政策相比

中国汽车绝对不能只讲政策不讲法律!最近大家都在关注围绕汽车消费推出的1揽子全链路的刺激政策,但和鼓励消费踩油门的政策相比,汽车产业现在最需要的,其实是踩刹车的法律。

明眼人都看得出来,汽车产业现在生病了!这个病不是没有人买车,而是整个链条上得了同质化的病、快消品的病、电子互联网消费的病、能源偏科的病,也得了低质低价的病。

1个行业1旦监管松弛,劣质劣价的产品就会驱逐优质合规的产品。过去中国汽车产业的竞争是有据可循的,无论哪家企业都必须遵守发展规则。

记得10几年前,部分新企业谎报销量数据,相关部门发现后不仅公开点名批评,甚至警告再犯就收回生产资质,这才保住了支柱性产业的发展规则。

但是现在呢?尤其是过去这5年,汽车迎来了1群天敌。1群打着天之骄子旗号要改变汽车的人,在快消、互联网、资本、能源跨界背景的带动下,行业出现了1种荒唐的现象:1个企业1套造车规则!

各个车企发布会只讲自己擅长的,刻意规避短板。汽车作为国民经济支柱型的公众消费品和耐用品,核心发展是均衡全面,绝对不是任由企业扬长避短。这种让企业只讲好、规避差的发展模式,正是内卷的根本问题。

整个产业彻彻底底走偏了,大家都只做能引起消费者肉眼可见的短平快卖点:屏幕大不大?内饰豪不豪华?雷达摄像头多不多?

零百加速快不快?芯片算力高不高?所有研发资源都砸在电子消费品的血统升级上。至于过去汽车的耐久、1致、稳定研发周期,已经很久没人提了。

甚至有车企主理人声称,现在汽车置换是3到5年,根本没必要按10年以上搞周期性研发。这很可怕!大家都在逐新逐尖,元宇宙、区块链、AI火了就讲什么,却没人看真正的底层。

如果说3年前车企还想着靠资本输血、拿亏损换市占率,现在则是彻底的恶性失血竞争。大家都陷入囚徒思维:我不好你也别想好,彻底抛弃了汽车工业的基本规则。

十几年前传统车企早就解决的漆面锈蚀、底盘异响、密封老化等基础问题,现在全出现在了主打高端智能新能源的跨界造车产品上!

更值得警惕的是数据,汽车产业已经连续5个月出现产热销冷。地方和企业为了保GDP保就业开足马力,但终端已经没人买车了,社会消费品零售总额由正转负,正是汽车产业拖累的!

真正的问题是产业底线出现了窟窿。如果1个企业1种造车规则的乱象还不叫停,安全红线、质量红线、制造红线、合规红线,甚至人才红线、供应链红线,都会出现各种漏洞。

行业数据不骗人,国内汽车行业利润率已经跌至3%,创下数10年来的历史新低!如此微薄的利润空间,根本支撑不住研发、品质、耐久验证。

羊毛出在羊身上,该省的地方恰恰是要命的地方!如果继续放任价格战、同质化内卷、照搬模仿、无序扩张,不出2年,中国汽车极有可能重蹈房地产行业的风险。

到那时,合资外资失去耐心退出,本土自主失去利润丧失活力,跨界资本没有包袱直接离场,万亿级汽车产业最终将变成无人耕耘、无人坚守、无人投资的1潭死水!

当下的汽车行业现状,根本不是打1针刺激政策的强心针就能解决的,而是迫切需要针对性法律法规和强有力的监管执行到位!

绝不能再打着产业包容、顾全大局的旗号,纵容部分车企肆意搞跨界,用互联网思维、快消品思维破坏深耕40多年来之不易的产业根基。

前不久相关部门约谈了搞价格战内卷的企业,但如果约谈不透明公开,就起不到警示作用,谁会对支柱产业产生敬畏?国家新能源汽车战略的核心目标是节能环保、降碳减耗,双积分、百公里能耗、整车轻量化的法律红线必须严格执行,不达标车企1律禁止申报、禁止上公告、禁入市场!

想要实现全球化弯道超车,就必须对标全球统一的汽车制造、研发和验证标准。核查车企工厂资质、研发周期、碰撞测试、耐久实验,必须1碗水端平,绝不允许任何企业搞自由发挥、降标造车、简化测试,甚至拿AI由头搞数据化虚假测试!

想要汽车产业真正做大做强,必须规范汽车设计、工程开发、人才建设的全流程合规体系。这两年的内卷,本质上是很多企业非法挖人、技术照搬、产品复制、专利窃取!

不觉得这种行为不妥反而沾沾自喜,错把这当成弯道超车。对这种行为必须重拳执法、严厉追责!尤其是体量庞大、影响广泛的头部违规车企,监管更要敢于碰硬钉子,绝不姑息!

汽车产业有自己专属的管理体系和制造规则,绝不是跨界资本可以肆意破坏的赛道。如果未来半年到1年内,还是持续维持无序内卷竞争,汽车产业和消费者之间的信任壁垒就会彻底崩塌。

1旦消费者信心没了,再出台多少刺激政策都挽回不了市场。当下中国汽车产业需要法治约束,远胜过政策刺激!车企最该研究的不是政策红利、补贴走量、出口关税或营销卖车,而是扎实研究人才培养、产业规则、行业法律和制造底线。

每个汽车企业家都在喊着冲进全球前10,但在有这个目标前,请先放下流量执念、规模执念、参数执念。1个产业真正的强大,不是追行业高线、拼表面参数、做花哨营销,而是守住造车底线、法律红线和进入这个行业的初心。

不管你是做电池、做智能化,还是做电子消费或互联网出身,作为汽车企业都要记住1个核心逻辑:新能源、智能化都只是汽车所处于这个时代的1个前缀,汽车才是你在这个产业永远的主语!