"不作死就不会死。"湖北武汉，一名男子喝得酩酊大醉后，竟然大着胆子启用"智能驾驶"功能开车回家，结果半道上直接睡死过去，几十万的车就那么直愣愣地停在了马路正中间，把整条路堵得水泄不通！

事情发生在2026年6月2日深夜的武汉街头。后面堵着的司机一开始还以为前车抛锚了，连拍了好几声喇叭，对方纹丝不动。

有个司机实在忍不住，下车走上去敲窗，隔着玻璃往里一瞧——驾驶位上的男子头歪在一边，睡得正香，嘴角还挂着点口水，整辆车里酒气冲天。

这下可不是小事了。好心司机当场拨了110，警察赶到后发现车门锁死，任凭怎么拍窗、喊话，男子连眼皮都没眨一下。民警判断不能排除酒精中毒昏迷的可能，随即又叫来了120。

医生趴在车窗边观察了一番，初步认为是深度醉酒，但车门打不开，根本没法进一步处置。眼看着后方堵车越来越长，最后119也来了。

三支队伍同时出现在路中间，消防员评估现场后，一锤砸碎车窗，几个人合力才把这位仁兄从驾驶座里抬了出来。

送医检测结果出来后，男子血液中酒精含量严重超标，构成醉酒驾驶。等武汉这位男子从醉梦中醒过来，发现自己躺在医院病床上，旁边还站着警察，整个人估计是彻底懵了。

让很多人好奇的是：男子当时明明开了"智能驾驶"，这算不算减轻责任的理由？

这个问题，司法机关早就给过明确答案。2023年3月，湖北省襄阳市就有过一起性质相似的案子。当事人李某饮酒后驾车，被交警拦下，血液酒精含量检测结果高达262.6mg/100ml，远超醉驾入罪标准。李某坚持认为自己没有违法，理由是全程开着车辆自动驾驶功能，方向盘根本没怎么动。

但承办检察官明确告知：辅助驾驶系统不是无人驾驶，驾驶人在使用过程中仍需全程参与、随时准备接管，开没开智驾功能，和是否构成醉驾没有任何关系。李某最终被以危险驾驶罪判处拘役五个月，并处罚金一万元。

北京也有类似判例。被告人张某醉酒驾车后以开启了自动驾驶功能为由提起上诉，北京市第二中级人民法院审查后认定，一审定罪及适用法律正确，依法驳回上诉，维持原判。

该院法官助理赵欣事后明确表态：目前市场上私家车搭载的普遍是L2级及以下辅助驾驶系统，驾驶员全程参与仍是基本要求，醉酒后能不能用智驾代替自己开车，答案是不能，更不能把这当成逃避处罚的办法。

危险驾驶罪这个罪名的存在，本身有一段来历。2011年5月1日，《中华人民共和国刑法修正案（八）》正式实施，醉酒驾驶机动车从此被明确纳入刑事追责范畴。

入罪标准是每百毫升血液酒精含量达到或超过80毫克，法定主刑为拘役，最高六个月，另处罚金。

立法的直接背景是当年醉驾肇事造成的重大伤亡案件频发，社会反响强烈。醉驾入刑之后，路面情况确实有了明显好转，"喝酒不开车"这句话也真正从口头禁令变成了刑法条文。

2023年12月28日，最高法、最高检、公安部、司法部联合发布的新规进一步细化了执法标准，对情节显著轻微的案件区别对待，对情节严重的依法从重，整体方向是让醉驾处理更精准、更有层次。

武汉此案中，该男子不仅醉酒上路，还将车停在主干道中央，出动了三支应急力量，情节并不轻，最终被判拘役一个月十五日、罚金三千元，完全在法律范围之内。

说到底，智能驾驶再厉害，也替代不了驾驶员的法律责任。车企在宣传辅助驾驶功能时，但凡有夸大"自动"程度的说法，就容易给人留下"开着智驾喝酒没关系"的错误印象。

公安部道路交通安全研究中心的专家也指出，醉酒状态下驾驶人控制能力已经严重下降，在这种情況下放任辅助系统行驶，本身就是一种危险行为，构成犯罪的照样要追责。

武汉男子这次花了不少代价，才把这个道理搞明白。