727亿运河全线通水！王传福早早押注南宁，广西沿海却绕路出海的窘境终于结束

耗资727亿的平陆运河正式通水，今年9月就能通航，困扰广西上百年、守着北部湾却要绕道广州出海的荒唐局面，总算画上句号。不少人感慨，还是王传福眼光毒辣，早早重仓布局南宁，靠着这条黄金水道，比亚迪一年光运费就能省下上千万元。

很多人看不懂广西的地理窘境：家门口就是北部湾深水港，西江货物却只能顺着江水往东走，绕道五百多公里从广州出海，一趟货多跑560公里水路，运费、时间全白白浪费 。过去南宁工厂进口海外原料，货物先到钦州港，再走陆路或者绕行珠三角，物流成本居高不下，不少实业企业都被高昂运费拖累利润。

王传福早在运河动工初期，就在南宁落地全球超大电池基地，配套整车产业链，每年需要从海外进口几十万吨锂辉石原材料。运河通航之后，海外矿石从钦州港上船，顺着运河直达南宁厂区，不用再长途绕行，折算下来，比亚迪全年直接省下千万级运输开支 。

受益的不止比亚迪一家。落户南宁六景工业园的太阳纸业，常年进口木浆、向外输出成品纸品，以往每吨原料绕广州多花几十块运费，如今走运河物流成本直降三成；本地铝厂往外输送铝材，每吨也能省下三十元左右运费，小企业生产成本肉眼可见下降。

整条平陆运河全长134公里，可通行5000吨大船，水运成本只有公路五分之一、铁路一半，整条航线每年能帮西南沿线省下超52亿运费。从云贵川运来的矿产、粮食，不用再兜圈子南下，依托运河直达东盟各国。

一条世纪运河，盘活整个西南出海格局，难怪各大工厂扎堆落户南宁，这波基建红利，实实在在落到实体经济身上。

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