四川成都，男子办的养猪场被铁路项目划入征地范围。街道办口头承诺补偿4200万，还说签完协议10天内先付七成。男子爽快签字，还同意施工队提前进场。谁知快一年过去了，他一分钱都没拿到。再去找街道办，对方竟翻脸说：协议没盖公章，不算数。男子被逼无奈，只能去拦地铁施工…

成眉铁路S5线是连接成都与眉山的重要市域铁路项目，线路规划落地后，沿线征地拆迁工作便全面启动。
 
这条线路的建设牵动着两地居民的出行与区域发展，前期各项筹备工作都推进得有条不紊，可工程走到成都煎茶街道辖区时，却被一家生猪养殖企业的拆迁补偿问题拦住了脚步，施工进度被迫延后。
 
围绕补偿金额产生的分歧，让双方僵持了很长一段时间，直到6月7日，当地官方发布通报，这起纠纷的完整经过和最终处理方案才公之于众。
 
这家的生猪养殖企业，早在2005年就入驻煎茶街道，先后租赁了当地233亩集体土地开展经营，土地租赁的最长年限直至2029年。
 
在当地畜禽养殖管控政策调整后，2017年这家养殖场按照区域规划要求全面关停，不再进行生猪养殖。
 
关停之后，企业当时拒绝申领养殖补偿，这件事也就暂时搁置下来。
 
直到2023年，企业工作人员主动向街道提交补偿申请，相关部门按照既定政策完成审核，为其发放了369万元的设施设备关闭补偿款，至此，养殖场关停的相关事宜才算告一段落。
 
谁也没有想到，时隔不久，成眉铁路S5线的建设规划，恰好划到了该企业的地块范围内。
 
成眉铁路S5线在煎茶街道境内的线路总长7.634公里，全线征地一共涉及184户普通农户，以及6家外来租地经营的企业。
 
按照施工规划，铁路需要占用这家养殖企业3.95亩土地，结合地块关联范围综合划定，最终纳入补偿核算的土地面积共计64亩。
 
工作人员严格依照当地征地拆迁统一标准，对地块上的建筑物、附属设施、青苗等资产逐一清点核算，最终核定合法补偿总额为2600万元。
 
面对这份核算结果，企业方面提出了不同意见。
 
企业认为，不能只针对划定的64亩土地进行补偿，应当按照自身承租的全部233亩土地及地上所有资产整体核算补偿费用，并据此提出了4200万元的补偿要求。
 
两千六百万与四千两百万之间存在不小的差距，首轮沟通下来，双方没能达成一致意见。
 
征地拆迁工作就此卡在了这一处点位。
 
在此期间，沿线184户农户都顺利完成了补偿签约和搬迁工作，其余五家租地企业也陆续和相关部门谈妥条件，全部完成搬迁离场。
 
整片征地范围内，只剩下这一家养殖企业的问题悬而未决。
 
土地无法按时交付，施工设备和人员就不能进场作业，原本排好的施工计划不断往后顺延，该路段的工程进度明显滞后，整个项目的推进节奏都受到了影响。
 
为了打破僵持的局面，街道工作人员持续跟进对接，多次前往企业沟通交流。
 
每一次洽谈，工作人员都会细致解读征地补偿的政策条款，把每一笔补偿款项的核算依据讲解清楚，同时也耐心倾听企业负责人的想法与顾虑。
 
经过多轮反复协商，双方最终达成共识。
 
6月7日，当地官方正式发布通报，完整说明了这起养猪场拆迁补偿纠纷的前因后果，也对外公布了双方协商后的处置结果。
 
如今，成眉铁路S5线煎茶街道路段的施工现场已经恢复了往日的忙碌，工程机械有序作业，施工人员各司其职。
 
街道工作人员依旧保持着和养殖企业的日常对接，针对补偿相关的剩余问题继续洽谈。
 
困扰项目许久的拆迁卡点被顺利化解，整条线路也重新步入正常的建设轨道，朝着建成通车的目标稳步前行。 

信息来源：

九派新闻· 2026-6-7《四川成眉铁路S5线因拆迁补偿问题导致工程延迟，6月7日，官方通报养猪厂拆迁补偿问题 ：占地3.95亩按政策可补偿2600万，企业要求补偿4200万元，经洽谈，同意边建设边协商推进项目。》